Лодочные моторы бензиновые или электрические

Tohatsu MFS 2.5 - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 2,5 л.с. с румпельным управлением; одной передачей нейтраль-вперёд; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1 литр, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор той же мощности Tohatsu M 2.5. Особенности мотора Tohatsu MFS2.5.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Малая мощность ― 2,5 л.с. ― это самый маломощный 4-тактный мотор Tohatsu. На спокойной воде, без сильного ве..

Marlin MF 5 AMHS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,3 литра; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. В магазине 2 Рыбака Вы можете приобрести Sea-pro/Yamaha 12л для данного мотора. ​ Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Hidea HDF 5 HS (Китай). Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор. Тросовый талреп для аварийной остановки. Набор инструментов. Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит сервисное обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремо..

Gladiator GF 5 HS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внутренним бензобаком на 1,1 литра и внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Gladiator GF 5 HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Малая мощность ― 5 л.с. ― обеспечивается 1 цилиндром. Лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем р..

Sea-Pro F 4S ― четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 4 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и возможностью подключения выносного бензобака (не входит в комплект); рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Мотор Sea-Pro F4 S с 2018 года снят с производства. Предлагаем вам рассмотреть аналогичный мотор мощностью 5 л.с. Sea-Pro F5S. Лодочные моторы серии Sea-Pro F имеют 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). При этом бензин и масло поступают в камеру сгорания на разных этапах работы мотора и не смешиваются. Достоинства четырёхтактных моторов. Простота обслуживания ― не нужно смешивать бензин с маслом, как в двухтактных моторах; новая конструкция картера позволяет перевозить мотор в любом положении, в отличие от более ранних моделей 4-тактников. Экономичность ― малый расход масла (оно не сгорает вместе с бензином); заметно меньший расход бензина (в среднем на 40% меньше, чем в двухтактных двигателях)...

Конструкция подвесного болотохода позволяет лодке без проблем передвигаться по мелководью глубиной 10-15 см, камышам, болотам, по сильно заросшим и заиленным водоёмам. Мотор болотоход Бурлак предназначен для установки на любую лодку грузоподъёмностью от 120 кг со стандартным транцем (высота транцевой доски 380 - 400 мм, толщина - до 55 мм). Подходит для эксплуатации, как на металлических, так и на надувных лодках. Уникальной особенностью подвесного мотора Бурлак является наличие центробежного сцепления. Все аналогичные моторы болотоходы в России имеют ременной привод, который не слишком надежен и неудобен в эксплуатации, так как винт приводится в движение сразу при запуске двигателя. Наличие сухого сцепления на моторе болотоходе Бурлак обеспечивает вращение винта только на оборотах. Привод на Бурлаке имеет максимально простую и ремонтопригодную конструкцию – звездочки, цепь, ролик и натяжитель.   Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск мотора. Покупат..

Sea-Pro F 6S ― четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и выносным бензобаком на 12 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.  Лодочные моторы серии Sea-Pro F имеют 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). При этом бензин и масло поступают в камеру сгорания на разных этапах работы мотора и не смешиваются. Достоинства четырёхтактных моторов. Простота обслуживания ― не нужно смешивать бензин с маслом, как в двухтактных моторах; новая конструкция картера позволяет перевозить мотор в любом положении, в отличие от более ранних моделей 4-тактников. Экономичность ― малый расход масла (оно не сгорает вместе с бензином); заметно меньший расход бензина (в среднем на 40% меньше, чем в двухтактных двигателях). Надёжность ― двигатель ровно работает на холостом ходу, на малых оборотах, при максимальном газе, а также при чередовании разных режимов движения (что недостижи..

Hidea HDF6HS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и возможностью подключения выносного бензобака; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​ Вас может заинтересовать подобный этому двигатель мощностью 5 л.с. Hidea HDF5HS, имеющий меньший рабочий объём (112 см3) и вес (22,5 кг). 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор той же мощности Hidea HD5FHS. Особенности мотора HDF6HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхло..

Gladiator G9.8FHS​ - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Gladiator G9.8FHS.   Средняя мощность ― 9,8 л.с. ― это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 4-местную лодку длиной 3 м вроде Адмирал 320 Sport. Надёжность и экономичность ― в двигателях Gladiator топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы. Удобство в использовании. При немалой мощности, мотор M9.8 ― лёгкий (26 кг) и удобный в переноске даже для одного человека. Имеются две передачи:вперёд-назад.  Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Выхлоп отработанны..

Tohatsu MFS 3.5 С - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 3,5 л.с. с румпельным управлением; одной передачей нейтраль-вперёд; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1 литр, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор той же мощности Tohatsu M 3.5 S. Вас могут заинтересовать моторы с длинной ногой, рассчитанные на высоту транца лодки L (508 мм): 2-тактный Tohatsu M3.5 L и 4-тактный Tohatsu MFS 3.5 L. Особенности мотора Tohatsu MFS3.5 S.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым..

Sea-Pro T 9.8S - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,8 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Данная модель мотора ― это форсированный мотор Sea-Pro T8. При мощности мотора 9,8 л.с. - мотор легко выведет в режим глиссирования 4-местную лодку длиной 3 метра вроде Адмирал 320SL. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Металлический гребной винт установлен на мотор. Бензобак 24 л. Запасные свечи ― 2 шт. Шланг с грушей. Набор инструментов. Набор прокладок. Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека) установлен на мотор. Шнур аварийного запуска двигателя. Цинковый анод установлен на мотор (для защиты алюминиевого винта от коррозии в морской воде). Руководство по эксплуатации на русском языке.   Гарантия. Производитель предоставляет гарантию моторам Sea-Pro 24 месяца. В нашем магазине мы проводим сервисное обслуживание, гарантийный и постгаран..

Gladiator G 15 FHS​ - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-назад, а так же нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Gladiator G 15 FHS.   Средняя мощность ― 15 л.с. ― это надёжный мотор для лодки ПВХ длиной 3-3,5 м вроде  Гладиатор C330AL. Два цилиндра позволяют быстро развивать скорость и выводить загруженную 4-5-местную лодку в режим глиссирования. Надёжность и экономичность ― в двигателях Gladiator топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы. Удобство в использовании. Мотор весит 36 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Имеются две передачи:вперёд-назад и нейтральное положение. Большой бензобак на 24 л обеспечивает дол..

Tohatsu M5 - двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 2,5 литра и внешним баком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 4-тактные моторы той же мощности Tohatsu MFS 5 DS (с встроенным и возможностью подключения внешнего бензобака) и модель только с внешним бензобаком с короткой ― Tohatsu MFS 5 S-S ― и длинной ногой ― Tohatsu MFS 5 S-L. Особенности мотора Tohatsu M5.   Малая мощность ― 5 л.с. ― лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ― достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. Двигатель рекомендуется использовать на 2-4-местных моторных лодках вроде Адмирал 290, которую он легко выведет в глиссирующий режим. Два бензобака - встроенный и внешний ―..

Hidea HD9.8FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 12 литров, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​ Вас может заинтересовать мотор мощностью 9,9 л.с. с увеличенным рабочим объёмом Hidea HD9.9FHS. Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 4-тактный мотор мощностью 9,9 л.с. Hidea HDF9.9HS.   Особенности мотора HD9.8FHS.   Средняя мощность ― 9,8 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 50 мм, ход поршня - 43 мм). Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 4-местную лодку длиной 3 м вроде Гладиатор B300AL. Удобство управления. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. При небольшом весе (26 кг) и с малым внешним бензобаком (12 л), мотор удобен для прогулок на воде и рыбалки в компании 2-4 человек. Надёжность. Высокое качест..

Gladiator G 9.9 FHS  ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Достоинства данного мотора Gladiator G 9.9 FHS.  Высокая мощность ― 9,9 л.с.(максимальная не требующая регистрации в ГИМС МЧС), разгонит лодку Гладиатор E330 LT (Air) или ей подобную с 2-6 пассажирами и с грузом. Надёжность и эффективность ― петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться. Износостойкость ― пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма. Удобство в использовании ― продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска. Магазин 2 Рыбака является дилером Gladiator, поэтому вы можете официально приоб..

Tohatsu MFS 5 DS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1,3 литра и возможностью подключить внешний бак на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию аналогичную модель только со внешним бензобаком Tohatsu MFS 5 S-S с короткой ногой и Tohatsu MFS 5 S-L с длинной ногой. Вас может заинтересовать 2-тактный мотор мощностью 5 л.с. Tohatsu M5. Особенности мотора Tohatsu MFS 5 DS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также о..

Tohatsu MFS 5 S-S - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию аналогичную модель с встроенным и внешним бензобаками Tohatsu MFS 5 DS. А также модель с длинной ногой Tohatsu MFS 5 S-L для лодок с высотой транца L (508 мм). Вас может заинтересовать 2-тактный мотор мощностью 5 л.с. Tohatsu M5. Особенности мотора Tohatsu MFS 5 S-S.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый ..

Гладиатор G8FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Гладиатор G8FHS   Средняя мощность ― 8 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами, этот мотор уверенно выведет в режим глиссирования 2-4-местную лодку вроде Нептун КМ 300 PRO и будет ровнее, чем одноцилиндровые двигатели, работать на малых оборотах. Надёжность и экономичность ― в двигателях Gladiator топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы.  Удобство в использовании. Даже при немалой мощности, мотор G8 ― лёгкий (26 кг) и удобный в переноске даже для одного человека. Имеются две передачи: вперёд-назад и нейтраль.  Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск дви..

Sea-Pro T 9.9 S ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. T9.9S - мотор, созданный на основе популярного у водомоторников Sea-Pro OTH 9.9S с использованием ноги от Yamaha 8FMHS, что уменьшило вес данной модели на 5 кг без ущерба для его мощности. Вас могут заинтересовать моторы той же мощности: Sea-Pro OTH 9.9S (2-тактный) и Sea-Pro F9.9S (4-тактный). Обращаем Ваше внимание на аналогичный мотор компании Hidea (Китай) Hidea HD9.9FHS.   Достоинства мотора Sea-PRO T9.9S. Высокая мощность ― 9,9 л.с.(максимальная не требующая регистрации в ГИМС МЧС).  Мотор может использоваться для регулярной перевозки от 2 до 6 пассажиров с грузом, а лодку вроде APACHE 3500 СК  с двумя пассажирами легко выведет в режим глиссирования. Сильный и лёгкий.Модель создана на основе мотора Sea-Pro OTH9.9 S - постоянного хита продаж среди бензиновых лодочны..

Marlin MP 9.8 AMHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.8 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Tohatsu M9.8 S (Япония). Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор. Шланг топливный с грушей и коннекторами. Шнур аварийного запуска. Тросовый талреп для остановки двигателя Топливный бак на 12 л. с коннекторами. Набор инструментов. Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит сервисное обслуживание, гарантийный и пос..

Рулевая система предназначена для установки на моторные лодки с подвесным мотором мощностью до 90 л.с. В комплекте: Гидравлический насос TL-16. 4,5 оборота. Гидравлический цилиндр MC 90 W, ход 206 мм, 69 см3, два шланга 5+5 м, с фитингами. Рекомендованное гидравлическое масло TOTAL FLUIDE G 3 (НЕ входит в комплектацию). Max скорость: 65 км/ч...

Sea-Pro OTH 9.9 S ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.  Достоинства данного мотора. Высокая мощность ― 9,9 л.с.(максимальная не требующая регистрации в ГИМС МЧС). Этот мощный двигатель популярен среди покупателей своей выносливостью. Он может использоваться для регулярной перевозки от 2 до 6 пассажиров с грузом, а двухместную лодку вроде Aquamarine BQ 270 легко выведет в режим глиссирования. Надёжность - созданный на одной базе с более мощным Sea-Pro T 15S, данный мотор давно зарекомендовал себя как выносливая "рабочая лошадка" при частном и коммерческом использовании. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Металлический гребной винт установлен на мотор. Бензобак 24 л. Запасные свечи ― 2 шт. Шланг с грушей. Набор инструментов. Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека). Шнур аварийного запуск..

Marlin MP 9.9 AMHS ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; генератором; внешним бензобаком на 24 литра; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.   Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Yamaha 9.9 GMHS (FMHS) (Япония). Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор. Шланг топливный с грушей и коннекторами. Шнур аварийного запуска. Датчик моточасов. Тросовый талреп для остановки двигателя Топливный бак на 24 л с коннекторами. Генератор переменного тока 12 В, 6 А. Набор инструментов. Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Гарантийный срок служ..

Suzuki DF4AS(L) - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью  4л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: назад-нейтраль-вперед; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1 л., рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм). Мотор SUZUKI DF4A, это мотор нового поколения более легкий и компактный с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».  Достоинства мотора Suzuki DF4A: 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международны..

Suzuki DF5AS (L) - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью  5л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1 л; рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм). Мотор SUZUKI DF5A, это мотор нового поколения более легкий и компактный с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».  Достоинства мотора Suzuki DF5A: 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международны..