Лодочные моторы бензиновые или электрические

Marlin MF 5 AMHS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,3 литра; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. В магазине 2 Рыбака Вы можете приобрести Sea-pro/Yamaha 12л для данного мотора. ​ Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Hidea HDF 5 HS (Китай). Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор. Тросовый талреп для аварийной остановки. Набор инструментов. Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит сервисное обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремо..

Gladiator GF 5 HS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внутренним бензобаком на 1,1 литра и внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Gladiator GF 5 HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Малая мощность ― 5 л.с. ― обеспечивается 1 цилиндром. Лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем р..

Sea-Pro F 4S ― четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 4 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и возможностью подключения выносного бензобака (не входит в комплект); рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Мотор Sea-Pro F4 S с 2018 года снят с производства. Предлагаем вам рассмотреть аналогичный мотор мощностью 5 л.с. Sea-Pro F5S. Лодочные моторы серии Sea-Pro F имеют 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). При этом бензин и масло поступают в камеру сгорания на разных этапах работы мотора и не смешиваются. Достоинства четырёхтактных моторов. Простота обслуживания ― не нужно смешивать бензин с маслом, как в двухтактных моторах; новая конструкция картера позволяет перевозить мотор в любом положении, в отличие от более ранних моделей 4-тактников. Экономичность ― малый расход масла (оно не сгорает вместе с бензином); заметно меньший расход бензина (в среднем на 40% меньше, чем в двухтактных двигателях)...

Мощность и эффективность бесщеточных моторов теперь используется в лодочных моторах Watersnake. Плавная регулировка скоростей, экономичность и высокая тяга все это достоинства модели SWBL 70. В числе дополнительных функций: цифровой вольтметр и USB разъем для зарядки гаджетов. Дейдвуд 42" (107 см), трех лопастной винт, телескопический румпель. Тяга мотора 70 фунтов (31,5 кг), максимальный рабочий ток 50 А. Напряжение питания 12 В...

Конструкция подвесного болотохода позволяет лодке без проблем передвигаться по мелководью глубиной 10-15 см, камышам, болотам, по сильно заросшим и заиленным водоёмам. Мотор болотоход Бурлак предназначен для установки на любую лодку грузоподъёмностью от 120 кг со стандартным транцем (высота транцевой доски 380 - 400 мм, толщина - до 55 мм). Подходит для эксплуатации, как на металлических, так и на надувных лодках. Уникальной особенностью подвесного мотора Бурлак является наличие центробежного сцепления. Все аналогичные моторы болотоходы в России имеют ременной привод, который не слишком надежен и неудобен в эксплуатации, так как винт приводится в движение сразу при запуске двигателя. Наличие сухого сцепления на моторе болотоходе Бурлак обеспечивает вращение винта только на оборотах. Привод на Бурлаке имеет максимально простую и ремонтопригодную конструкцию – звездочки, цепь, ролик и натяжитель.   Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск мотора. Покупат..

Sea-Pro F 6S ― четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и выносным бензобаком на 12 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.  Лодочные моторы серии Sea-Pro F имеют 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). При этом бензин и масло поступают в камеру сгорания на разных этапах работы мотора и не смешиваются. Достоинства четырёхтактных моторов. Простота обслуживания ― не нужно смешивать бензин с маслом, как в двухтактных моторах; новая конструкция картера позволяет перевозить мотор в любом положении, в отличие от более ранних моделей 4-тактников. Экономичность ― малый расход масла (оно не сгорает вместе с бензином); заметно меньший расход бензина (в среднем на 40% меньше, чем в двухтактных двигателях). Надёжность ― двигатель ровно работает на холостом ходу, на малых оборотах, при максимальном газе, а также при чередовании разных режимов движения (что недостижи..

Hidea HDF6HS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и возможностью подключения выносного бензобака; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​ Вас может заинтересовать подобный этому двигатель мощностью 5 л.с. Hidea HDF5HS, имеющий меньший рабочий объём (112 см3) и вес (22,5 кг). 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор той же мощности Hidea HD5FHS. Особенности мотора HDF6HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхло..

Gladiator G9.8FHS​ - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Gladiator G9.8FHS.   Средняя мощность ― 9,8 л.с. ― это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 4-местную лодку длиной 3 м вроде Адмирал 320 Sport. Надёжность и экономичность ― в двигателях Gladiator топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы. Удобство в использовании. При немалой мощности, мотор M9.8 ― лёгкий (26 кг) и удобный в переноске даже для одного человека. Имеются две передачи:вперёд-назад.  Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Выхлоп отработанны..

Tohatsu MFS 3.5 С - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 3,5 л.с. с румпельным управлением; одной передачей нейтраль-вперёд; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1 литр, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор той же мощности Tohatsu M 3.5 S. Вас могут заинтересовать моторы с длинной ногой, рассчитанные на высоту транца лодки L (508 мм): 2-тактный Tohatsu M3.5 L и 4-тактный Tohatsu MFS 3.5 L. Особенности мотора Tohatsu MFS3.5 S.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым..

Sea-Pro T 9.8S - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,8 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Данная модель мотора ― это форсированный мотор Sea-Pro T8. При мощности мотора 9,8 л.с. - мотор легко выведет в режим глиссирования 4-местную лодку длиной 3 метра вроде Адмирал 320SL. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Металлический гребной винт установлен на мотор. Бензобак 24 л. Запасные свечи ― 2 шт. Шланг с грушей. Набор инструментов. Набор прокладок. Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека) установлен на мотор. Шнур аварийного запуска двигателя. Цинковый анод установлен на мотор (для защиты алюминиевого винта от коррозии в морской воде). Руководство по эксплуатации на русском языке.   Гарантия. Производитель предоставляет гарантию моторам Sea-Pro 24 месяца. В нашем магазине мы проводим сервисное обслуживание, гарантийный и постгаран..

Gladiator G 15 FHS​ - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-назад, а так же нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Gladiator G 15 FHS.   Средняя мощность ― 15 л.с. ― это надёжный мотор для лодки ПВХ длиной 3-3,5 м вроде  Гладиатор C330AL. Два цилиндра позволяют быстро развивать скорость и выводить загруженную 4-5-местную лодку в режим глиссирования. Надёжность и экономичность ― в двигателях Gladiator топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы. Удобство в использовании. Мотор весит 36 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Имеются две передачи:вперёд-назад и нейтральное положение. Большой бензобак на 24 л обеспечивает дол..

Рулевая система предназначена для установки на моторные лодки с подвесным мотором мощностью до 90 л.с. В комплекте: Гидравлический насос TL-16. 4,5 оборота. Гидравлический цилиндр MC 90 W, ход 206 мм, 69 см3, два шланга 5+5 м, с фитингами. Рекомендованное гидравлическое масло TOTAL FLUIDE G 3 (НЕ входит в комплектацию). Max скорость: 65 км/ч...

Tohatsu M5 - двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 2,5 литра и внешним баком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 4-тактные моторы той же мощности Tohatsu MFS 5 DS (с встроенным и возможностью подключения внешнего бензобака) и модель только с внешним бензобаком с короткой ― Tohatsu MFS 5 S-S ― и длинной ногой ― Tohatsu MFS 5 S-L. Особенности мотора Tohatsu M5.   Малая мощность ― 5 л.с. ― лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ― достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. Двигатель рекомендуется использовать на 2-4-местных моторных лодках вроде Адмирал 290, которую он легко выведет в глиссирующий режим. Два бензобака - встроенный и внешний ―..

Hidea HD9.8FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 12 литров, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​ Вас может заинтересовать мотор мощностью 9,9 л.с. с увеличенным рабочим объёмом Hidea HD9.9FHS. Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 4-тактный мотор мощностью 9,9 л.с. Hidea HDF9.9HS.   Особенности мотора HD9.8FHS.   Средняя мощность ― 9,8 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 50 мм, ход поршня - 43 мм). Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 4-местную лодку длиной 3 м вроде Гладиатор B300AL. Удобство управления. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. При небольшом весе (26 кг) и с малым внешним бензобаком (12 л), мотор удобен для прогулок на воде и рыбалки в компании 2-4 человек. Надёжность. Высокое качест..

Gladiator G 9.9 FHS  ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Достоинства данного мотора Gladiator G 9.9 FHS.  Высокая мощность ― 9,9 л.с.(максимальная не требующая регистрации в ГИМС МЧС), разгонит лодку Гладиатор E330 LT (Air) или ей подобную с 2-6 пассажирами и с грузом. Надёжность и эффективность ― петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться. Износостойкость ― пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма. Удобство в использовании ― продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска. Магазин 2 Рыбака является дилером Gladiator, поэтому вы можете официально приоб..

Tohatsu MFS 5 DS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1,3 литра и возможностью подключить внешний бак на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию аналогичную модель только со внешним бензобаком Tohatsu MFS 5 S-S с короткой ногой и Tohatsu MFS 5 S-L с длинной ногой. Вас может заинтересовать 2-тактный мотор мощностью 5 л.с. Tohatsu M5. Особенности мотора Tohatsu MFS 5 DS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также о..

Tohatsu MFS 5 S-S - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию аналогичную модель с встроенным и внешним бензобаками Tohatsu MFS 5 DS. А также модель с длинной ногой Tohatsu MFS 5 S-L для лодок с высотой транца L (508 мм). Вас может заинтересовать 2-тактный мотор мощностью 5 л.с. Tohatsu M5. Особенности мотора Tohatsu MFS 5 S-S.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый ..

Гладиатор G8FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Гладиатор G8FHS   Средняя мощность ― 8 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами, этот мотор уверенно выведет в режим глиссирования 2-4-местную лодку вроде Нептун КМ 300 PRO и будет ровнее, чем одноцилиндровые двигатели, работать на малых оборотах. Надёжность и экономичность ― в двигателях Gladiator топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы.  Удобство в использовании. Даже при немалой мощности, мотор G8 ― лёгкий (26 кг) и удобный в переноске даже для одного человека. Имеются две передачи: вперёд-назад и нейтраль.  Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск дви..

Sea-Pro T 9.9 S ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. T9.9S - мотор, созданный на основе популярного у водомоторников Sea-Pro OTH 9.9S с использованием ноги от Yamaha 8FMHS, что уменьшило вес данной модели на 5 кг без ущерба для его мощности. Вас могут заинтересовать моторы той же мощности: Sea-Pro OTH 9.9S (2-тактный) и Sea-Pro F9.9S (4-тактный). Обращаем Ваше внимание на аналогичный мотор компании Hidea (Китай) Hidea HD9.9FHS.   Достоинства мотора Sea-PRO T9.9S. Высокая мощность ― 9,9 л.с.(максимальная не требующая регистрации в ГИМС МЧС).  Мотор может использоваться для регулярной перевозки от 2 до 6 пассажиров с грузом, а лодку вроде APACHE 3500 СК  с двумя пассажирами легко выведет в режим глиссирования. Сильный и лёгкий.Модель создана на основе мотора Sea-Pro OTH9.9 S - постоянного хита продаж среди бензиновых лодочны..

Marlin MP 9.8 AMHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.8 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Tohatsu M9.8 S (Япония). Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор. Шланг топливный с грушей и коннекторами. Шнур аварийного запуска. Тросовый талреп для остановки двигателя Топливный бак на 12 л. с коннекторами. Набор инструментов. Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит сервисное обслуживание, гарантийный и пос..

Sea-Pro OTH 9.9 S ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.  Достоинства данного мотора. Высокая мощность ― 9,9 л.с.(максимальная не требующая регистрации в ГИМС МЧС). Этот мощный двигатель популярен среди покупателей своей выносливостью. Он может использоваться для регулярной перевозки от 2 до 6 пассажиров с грузом, а двухместную лодку вроде Aquamarine BQ 270 легко выведет в режим глиссирования. Надёжность - созданный на одной базе с более мощным Sea-Pro T 15S, данный мотор давно зарекомендовал себя как выносливая "рабочая лошадка" при частном и коммерческом использовании. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Металлический гребной винт установлен на мотор. Бензобак 24 л. Запасные свечи ― 2 шт. Шланг с грушей. Набор инструментов. Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека). Шнур аварийного запуск..

Marlin MP 9.9 AMHS ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; генератором; внешним бензобаком на 24 литра; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.   Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Yamaha 9.9 GMHS (FMHS) (Япония). Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор. Шланг топливный с грушей и коннекторами. Шнур аварийного запуска. Датчик моточасов. Тросовый талреп для остановки двигателя Топливный бак на 24 л с коннекторами. Генератор переменного тока 12 В, 6 А. Набор инструментов. Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Гарантийный срок служ..

Suzuki DF4AS(L) - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью  4л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: назад-нейтраль-вперед; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1 л., рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм). Мотор SUZUKI DF4A, это мотор нового поколения более легкий и компактный с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».  Достоинства мотора Suzuki DF4A: 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международны..

Suzuki DF5AS (L) - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью  5л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1 л; рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм). Мотор SUZUKI DF5A, это мотор нового поколения более легкий и компактный с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».  Достоинства мотора Suzuki DF5A: 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международны..