Лодочные моторы бензиновые или электрические

Лопасти гребного винта Express Mach4, 4 х 14 х 13"..

Tohatsu M3.5 S - двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 3,5 л.с. с румпельным управлением, одной передачей: нейтраль-вперёд; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1,4 литра; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию ту же модель, но с длинной ногой Tohatsu M3.5L, а также 4-тактные моторы той же мощности Tohatsu MFS 3.5 S на лодку со стандартным транцем (381 см) и Tohatsu MFS 3.5 L с длинной ногой для транца 508 мм. Особенности мотора Tohatsu M3.5.   Малая мощность ― 3,5 л.с. ― при небольшом весе и компактности мотор разгонит даже большую (3,5 м) лодку до 7-10 км/ч в водоизмещающем режиме. Мотор можно использовать на небольших 1-2-местных моторных лодках вроде Пеликан 245Т, где будут заметны его преимущества в мощности над подобным ему Tohatsu M2.5. Кроме того, M3.5 может применяться как дополнительный троллинговый мотор для больших катеров. Надёжность и экономичность ― в двигат..

Болотоход – подвесной мотор для заболоченных и мелководных участков. Начальная мощность 6,5 л.с. для лодок длиной до 3,5 м. Мотор с румпельным управлением, встроенным бензобаком на 3,6 л. и 4-х тактным двигателем, под стандартную высоту транца – 381 мм.  Достоинства данного мотора.  Мощность – 6,5 л.с. – самый мощный одноцилиндровый двигатель! Отсутствие в конструкции углового редуктора позволяет передавать всю мощь мотора на гребной винт без потерь.  Надежность и эффективность: простой в конструкции и обслуживании 4-х тактный двигатель, надежная система зажигания с автоматической коррекцией УОЗ, использование качественных материалов и комплектующих.  Износостойкость – усиленная рама и гребная штанга с антикоррозийным покрытием. Гребной винт из стального сплава.  Возможность использования двигателей различных производителей: BRIGGS & STRATTON, LIFAN, HONDA.   Низкий уровень шума и вибрации 4-х тактного двигателя, по сравнению с 2-х тактными двигателями.   Магазин 2 Рыбака является пр..

Suzuki DF2,5S (L) - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью  2.5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1л.; рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм). Достоинства данного мотора. 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Малая мощность - 2,5 л.с. - при небольшом весе и компактности мотор разгонит небольшую лодку ( до 3 м) до 7-10 км/ч в водоизмещающем режиме. Мотор можно использовать на небольших 1-2-местных..

Гладиатор G5F - двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 2,5 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Достоинства мотора Gladiator G5F.   Средняя мощность ― 5 л.с. (это самый мощный из представленных нами одноцилиндровых моторов Gladiator) ― позволит Вашей лодке двигаться со скоростью до 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения. Мотор подходит для широкого ряда 2-4-местных лодок, а небольшую лодку, такую, как Хантер 290 Л с двумя пассажирами может легко вывести в режим глиссирования. Надёжность и эффективность ― моторы Гладиатор сделаны из качественных материалов по современной технологии. Контроль качества обеспечивается 700-часовым тестированием каждой новой модели перед выходом на рынок. Удобство в использовании ― продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска. Объёма встроенного бензобака (2,5 л) достаточно для 1 часа работы на крейсер..

Лопасти гребного винта Express Mach4, 14 1/2 х 17"..

Лопасти гребного винта Express Mach4, 14 х 19"..

Лопасти гребного винта Express Mach4, 14 х 21"..

Лопасти гребного винта Express Mach4, 15 х 15"..

Marlin MP5 AMHS - двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 2,5 литра; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. В магазине 2 Рыбака Вы можете приобрести бак топливный 12 л с указателем уровня для данного мотора. Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Tohatsu M5 (Япония). Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор. Набор инструментов. Тросовый талреп для аварийной остановки. Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит сервисное обслуживание, гарантийный и постгара..

Gladiator GF2.5 HS - четырехтактный одноцилиндровый мотор мощностью 2,5 л.с. с румпельным управлением; одной передачей: вперёд и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 0,9 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​ Особенности мотора Gladiator GF2.5 HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Малая мощность ― 2,5 л.с. ― это самый маломощный 4-тактный мотор Gladiator. На спокойной воде, без сильного ветра и течения, такой двигатель можно устанавливать на лодки длиной..

Sea-Pro T 5S Лайт ― двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим (3 положения), встроенным бензобаком на 2,8 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Достоинства данного мотора.   Средняя мощность ― 5 л.с. (это самый мощный из представленных нами одноцилиндровых двухтактных моторов Sea-Pro) ― позволит Вашей лодке двигаться со скоростью до 20-30 км/ч. Мотор подходит для широкого ряда 1-2-местных лодок, например моторные лодки Инзер или RIverBoats 300 НДНД.  Лёгкий и мощный ―  вес мотора всего 21 кг, поэтому один человек легко перенесет его к лодке из машины; при этом мощность мотора позволяет вывести в глиссирующий режим лодку снаряженной массой до 200 кг. Удобство в использовании ―  у этого двигателя есть передняя и задняя передачи, удобная металлическая ручка для переноски, а топлива во встроенном бензобаке хватит примерно на 1 час движения на крейсерской скорости.  А в полной версии этого мотора Se..

Конструкция подвесного болотохода позволяет лодке без проблем передвигаться по мелководью глубиной 10-15 см, камышам, болотам, по сильно заросшим и заиленным водоёмам. Мотор болотоход Бурлак предназначен для установки на любую лодку грузоподъёмностью от 120 кг со стандартным транцем (высота транцевой доски 380 - 400 мм, толщина - до 55 мм). Подходит для эксплуатации, как на металлических, так и на надувных лодках. Уникальной особенностью подвесного мотора Бурлак является наличие центробежного сцепления. Все аналогичные моторы болотоходы в России имеют ременной привод, который не слишком надежен и неудобен в эксплуатации, так как винт приводится в движение сразу при запуске двигателя. Наличие сухого сцепления на моторе болотоходе Бурлак обеспечивает вращение винта только на оборотах. Привод на Бурлаке имеет максимально простую и ремонтопригодную конструкцию – звездочки, цепь, ролик и натяжитель.   Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск мотора. Покупат..

Sea-Pro T 5S ― двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим (3 положения), встроенным бензобаком на 2,8 литра и внешним бензобаком на 12 литров, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Достоинства данного мотора.   Средняя мощность ― 5 л.с. (это самый мощных из представленным нами одноцилиндровых двухтактных моторов Sea-Pro) ― позволит Вашей лодке двигаться со скоростью до 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения. Мотор подходит для широкого ряда 2-4-местных лодок, а небольшую лодку, такую, как Sonata 255 F с двумя пассажирами может вывести в режим глиссирования. Лёгкий и мощный ―  вес мотора всего 21 кг, поэтому один человек легко перенесет его к лодке из машины; при этом мощность мотора позволяет вывести в глиссирующий режим лодку снаряженной массой до 200 кг. Удобство в использовании ―  у этого двигателя есть передняя и задняя передачи, удобная металлическая ручка для переноски, а топлива ..

Рулевая система предназначена для установки на моторные лодки с подвесным мотором мощностью до 150 л.с. В комплекте: Гидравлический насос TL-16MRA с обратным клапаном. 4,5 оборота. Гидравлический цилиндр MC 155 W, объем 69 см3, ход 212 мм, два шланга 6+6 м, с фитингами, сдвоенная рулевая тяга. Рекомендованное гидравлическое масло TOTAL FLUIDE G 3 (НЕ входит в комплект). Max скорость: 100 км/ч...

Hidea HD5FHS - двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 2,5 литра и внешним баком на 12 л, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​ Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 4-тактный мотор той же мощности Hidea HDF5HS.   Особенности мотора HD5FHS.   Малая мощность ― 5 л.с. ― лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ― достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. HD5 подходит для 2-4-местных моторных лодок вроде Гладиатор B270AD, которую он легко выведет в режим глиссирования. Удобство управления. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Встроенный бак (2,5 л) обеспечивает около 1 часа плавания на крейсерской скорости. Надёжность. Высокое ка..

Tohatsu M3.5 L - двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 3,5 л.с. с румпельным управлением; одной передачей: нейтраль-вперёд; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1,4 литра; рассчитанный на высоту транца L (508 мм). 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию ту же модель под стандартную высоту транца (S=381 мм) Tohatsu M3.5 S, а также 4-тактные моторы той же мощности Tohatsu MFS 3.5 S на лодку со стандартным транцем (381 см) и Tohatsu MFS 3.5 L с длинной ногой для транца 508 мм. Особенности мотора Tohatsu M3.5 L.   Длинная нога. M3.5 L рассчитан на лодки с высотой транца Long (508 мм). Это некоторые парусники, большие лодки для открытой акватории. Высокие борта таких лодок защищают от волн и брызг и требуют большей глубины погружения винта мотора (длинный дейдвуд). Малая мощность ― 3,5 л.с. ― при небольшом весе и компактности мотор разгонит даже большую (3,5 м) лодку до 7-10 км/ч в водоизмещающем режиме. Кроме того, M3.5 может ..

Sea-Pro F 5S ― четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и выносным бензобаком на 12 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.  Лодочные моторы серии Sea-Pro F имеют 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). При этом бензин и масло поступают в камеру сгорания на разных этапах работы мотора и не смешиваются. Достоинства четырёхтактных моторов. Простота обслуживания ― не нужно смешивать бензин с маслом, как в двухтактных моторах; новая конструкция картера позволяет перевозить мотор в любом положении, в отличие от более ранних моделей 4-тактников. Экономичность ― малый расход масла (оно не сгорает вместе с бензином); заметно меньший расход бензина (в среднем на 40% меньше, чем в двухтактных двигателях). Надёжность ― двигатель ровно работает на холостом ходу, на малых оборотах, при максимальном газе, а также при чередовании разных режимов движения (что недостижи..

Конструкция подвесного болотохода позволяет лодке без проблем передвигаться по мелководью глубиной 10-15 см, камышам, болотам, по сильно заросшим и заиленным водоёмам. Мотор болотоход Бурлак предназначен для установки на любую лодку грузоподъёмностью от 120 кг со стандартным транцем (высота транцевой доски 380 - 400 мм, толщина - до 55 мм). Подходит для эксплуатации, как на металлических, так и на надувных лодках. Уникальной особенностью подвесного мотора Бурлак является наличие центробежного сцепления. Все аналогичные моторы болотоходы в России имеют ременной привод, который не слишком надежен и неудобен в эксплуатации, так как винт приводится в движение сразу при запуске двигателя. Наличие сухого сцепления на моторе болотоходе Бурлак обеспечивает вращение винта только на оборотах. Привод на Бурлаке имеет максимально простую и ремонтопригодную конструкцию – звездочки, цепь, ролик и натяжитель.   Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск мотора. Покупат..

Hidea HDF5HS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и возможностью подключения выносного бензобака; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​ 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор той же мощности Hidea HD5FHS. Особенности мотора HDF5HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Малая мощность ― 5 л.с. ― лодка длиной до 3,5 м с таким мотором..

Yamaha 3 BMHS - двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 3 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1,4 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Достоинства данного мотора.   Низкая мощность ― 3 л.с. ― это второй в представленном нами ряду бензиновых двигателей Yamaha. Он надёжно разгонит Вашу лодку до 7-10 км/ч в водоизмещающем режиме, причём увеличение загрузки в таком режиме не сильно сказывается на скорости. По сравнению с Yamaha 2 CMHS у этого мотора больший рабочий объём, диаметр и ход цилиндра, что сказывается на весе (16,5 кг), но даёт заметное преимущество на небольших одноместных лодках вроде Аква 2800. Надёжность и эффективность ― петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя, встроенный термостат не даст мотору перегреться. Износостойкость ― пятислойное композитное пок..

Лопасти гребного винта Express Mach3 OS, 15 3/5 х 19"..

Лопасти гребного винта Express Mach3 OS, 15 3/5 х 21"..

Gladiator GF 4 HS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 4 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1,1 литр, так же имеющий внешний бензобак на 12 литров, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Gladiator GF 4 HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Малая мощность ― 4 л.с.. На спокойной воде, без сильного ветра и течения, такой двигатель можно устанавливать на лодки длиной до 3,5 ..