Устанавливается рядом с лодочным мотором или баллером руля. Работает совместно с "Индикатором угла поворота мотора"..
6 990.00р.
Подробнее
Новое поколение сменных лопастей серого цвета, для винтов ProPulse #8901, 8902 производится с весны 2013 года. Допускается только парная замена лопастей разных цветов (серого и черного). Пары лопастей одного цвета должны находится напротив друг друга, по диагонали...
8 320.00р.
Подробнее
Этот электромотор для надувных лодок весом в 2,5 кг станет хорошим выбором для рыбалки на небольших водоёмах. Он имеет две скорости для движения вперёд и две для движения назад, устанавливается на небольшие судна.
Фиксация такого электромотора для надувных лодок в рабочем положении осуществляется с помощью защёлки. Регулировка угла наклона дейдвуда не предусмотрена. Чтобы уложить двигатель в транспортное положение необходимо вынуть трубу дейдвуда из фиксатора. Румпель управления выдвигается из корпуса. Модель WaterSnake T18 предназначена для эксплуатации в пресной воде...
8 480.00р.
Подробнее
В набор дистанции на лодочный мотор входит рулевой редуктор модели Т71, оснащённый планетарной передачей с возможностью полной перекладки руля за 3 1/2 оборота, рулевой трос c шагом длины 30,5 см и необходимые крепёжные элементы. Длина рулевого троса определяется как длина рубашки плюс 56 см. Минимальный радиус изгиба троса 200 мм. Руль для лодки в комплект поставки не входит и приобретается дополнительно...
8 810.00р.
Подробнее
В набор дистанции на лодочный мотор входит рулевой редуктор модели Т71, оснащённый планетарной передачей с возможностью полной перекладки руля за 3 1/2 оборота, рулевой трос c шагом длины 30,5 см и необходимые крепёжные элементы. Длина рулевого троса определяется как длина рубашки плюс 56 см. Минимальный радиус изгиба троса 200 мм. Руль для лодки в комплект поставки не входит и приобретается дополнительно...
8 810.00р.
Подробнее
В набор дистанции на лодочный мотор входит рулевой редуктор модели Т71, оснащённый планетарной передачей с возможностью полной перекладки руля за 3 1/2 оборота, рулевой трос c шагом длины 30,5 см и необходимые крепёжные элементы. Длина рулевого троса определяется как длина рубашки плюс 56 см. Минимальный радиус изгиба троса 200 мм. Руль для лодки в комплект поставки не входит и приобретается дополнительно...
8 810.00р.
Подробнее
В набор дистанции на лодочный мотор входит рулевой редуктор модели Т71, оснащённый планетарной передачей с возможностью полной перекладки руля за 3 1/2 оборота, рулевой трос c шагом длины 30,5 см и необходимые крепёжные элементы. Длина рулевого троса определяется как длина рубашки плюс 56 см. Минимальный радиус изгиба троса 200 мм. Руль для лодки в комплект поставки не входит и приобретается дополнительно...
8 810.00р.
Подробнее
Метрический, посадочный диаметр 86 мм. Адаптирован для подвесных лодочных моторов Evinrude/Johnson оснащенных генератором и системой OMC SystemCheck. Позволяет определять обороты от 400 до 7000 об./мин. В нижней части прибора светодиодные индикаторы температуры воды, давления и (или) низкого уровня масла, питание двигателя. Цвет: белый...
8 940.00р.
Подробнее
Метрический, посадочный диаметр 53 мм. Устанавливается в приборную панель и позволяет определять глубину от 1 до 60 м. Датчик эхолота крепится на транец судна. Напряжение питания 12-16 Вольт. Цвет: черный...
9 420.00р.
Подробнее
Sea-Pro T 3.5S - двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 3.5 л.с. с воздушным охлаждением; румпельным управлением; одной передачей: вперед; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,2 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Вас могут заинтересовать аналогичный мотор с воздушным охлаждением Globmarine T 3.5 и моторы той же мощности других производителей с водяным охлаждением: Tohatsu M 3.5 S (Япония), Hidea HD 3.5 FHS (Китай).
Достоинства мотора T 3.5 S:
Воздушное охлаждение. Мотор не имеет водяного насоса, что облегчает конструкцию и уменьшает цену. Кроме того, мотор можно использовать в загрязнённой, мутной воде без опаски засорения системы охлаждения.
Низкая мощность ― 3,5 л.с. ― это новый маломощный мотор в ряду бензиновых двигателей Sea-Pro весом всего 8,4 кг. При такой мощности не стоит ожидать выхода Вашей лодки в режим глиссирования, однако, на спокойной воде этот "малыш" будет надёжно разгонят..
9 500.00р.
Подробнее
В набор дистанции на лодочный мотор входит рулевой редуктор модели Т71, оснащённый планетарной передачей с возможностью полной перекладки руля за 3 1/2 оборота, рулевой трос c шагом длины 30,5 см и необходимые крепёжные элементы. Длина рулевого троса определяется как длина рубашки плюс 56 см. Минимальный радиус изгиба троса 200 мм. Руль для лодки в комплект поставки не входит и приобретается дополнительно...
9 690.00р.
Подробнее
Этот компактный электромотор для лодки ПВХ весом всего в 3,5 кг оснащён удобной струбциной для крепления на транец, конструкция которой дает возможность регулировки угла наклона дейдвуда и позволяет практически бесшумно управлять надувной лодкой.
Двигатель этой модели электромотора для лодок ПВХ имеет две передние и две задние скорости, управление которыми производится двумя переключателями.
Румпель управления фиксируется в транспортном положении внутри корпуса. Данная модель лодочного электромотора WaterSnake T24 предназначена для эксплуатации в пресной воде...
10 800.00р.
Подробнее
Машинка газ реверс (коммандер) предназначена для управления положением дроссельной заслонки лодочного мотора и переключения передач редуктора «вперёд – нейтраль – назад». Имеет возможность регулировки оборотов двигателя на нейтральной передаче. Машинка укомплектована аварийной кнопкой остановки двигателя (для подключения кнопки необходимо проложить электрический кабель от пульта до лодочного мотора). Трос управления дроссельной заслонкой работает в режиме «тянуть». Машинка газ реверс может быть расположена только на правом борту лодки или катера...
11 400.00р.
Подробнее
Перед каждым рыболовом, обладающим собственной лодкой с надежным и легким в управлении мотором, открываются водные просторы и перспективы ловли, о которых нечего и мечтать, стоя с удочкой на берегу. Лодочный мотор, установленный на лодку, выручит и во время воскресных вылазок на озеро, и во время освоения туристических маршрутов, но рыбная ловля с лодки - это использование водоема на все 100%, ведь для вас просто не останется недоступных мест.
Независимо от характеристик лодки, наличие двигателя выводит ее эксплуатацию на новый уровень комфорта. Его приобретение можно смело считать не тратой денег, а долгосрочной инвестицией, которая гарантировано принесет прибыль. Подвесной мотор в этом плане - оптимальное решение, так как он экономит полезную площадь транспортного средства, демонтаж его элементарно прост, а цена - вполне умеренная.
Принимая решение, какой мотор для лодки купить, следует тщательно продумать, насколько характеристики двигателя соответствуют условиям, в которых вы будете его эксплуатировать. Верная оценка этого соответствия даст вам огромные преимущества в плане безопасности плавания и его экономичности.
Основные преимущества:
- динамичный разгон и высокая максимальная скорость;
- простота в обслуживании;
- большой ресурс;
- стойкость к коррозии и бесшумность работы.
Лодочные моторы это продукт высоких технологий, в конструкции которых применены самые современные технические новинки моторостроения.
В процессе изготовления лодочные моторы проходят строгий контроль качества, после чего тестируются и подвергаются многократным испытаниям. Высокоточные подшипники, мощная система зажигания, спиральный зуб в шестернях редуктора,термостат в системе охлаждения - это далеко не полный перечень преимуществ. На сегодня лодочный мотор это оптимальное сочетание мощности, надёжности, комфорта, долговечности, простоты в обслуживании и цены.
У нас Вы можете купить подвесной лодочный мотор, с легкостью выбрав его при помощи самой современной системы фильтров товара, которая будет незаменимым помощником в нашем магазине лодочных двигателей. Выбирайте в разных ценовых категориях. Выбирайте лодочный двигатель той мощности, которая Вам необходима из десятков моторов разных производителей. Оснастите Вашу лодку современным, надежным и экономичным подвесным лодочным двигателем (ПЛМ), и посвятите весь день рыбалке, а не попыткам запустить двигатель, в случае его поломки.
Установите на катер мощный стационарный двигатель, и насладитесь продолжительными путешествиями в кругу близких и друзей. Не сомневайтесь, что наши специалисты с многолетним опытом работы в водномоторном бизнесе, помогут реализовать все идеи по комплектации плавсредства так, чтобы вы потом не жалели о выборе, и получали только удовольствие от эксплуатации лодочного мотора и комплектующих к нему.
Не надрывайте спину, не стоит перетаскивать лодочный мотор от машины к лодке. Приобретите компактную тележку для перевозки и транспортировки ПЛМ, которая поможет с легкостью установить мотор, прибыв к месту сброса лодки на воду, а так же будет служить еще и очень удобным инструментом для хранения подвесного лодочного двигателя. Как правило, вы приобретаете лодочный мотор с гребным винтом, который, по мнению производителя, является универсальным. Наш магазин предоставит Вам возможность подобрать винт непосредственно для лодки или катера, который даст возможность получить от лодочного мотора максимум его возможностей.
Посмотрите на пластину емкости лодки, чтобы узнать максимальную мощность. Это лошадиная сила, которую вы должны надеть на лодку во время пересадки, независимо от того, что у вас было раньше. Вы часто получите лучшую экономию топлива, потому что двигатель не борется. Просто потому, что у вас есть лошадиная сила, это не значит, что вы должны использовать ее все время, Но приятно иметь ее при необходимости, например, при силовой волне.
Для некоторых подвесных моторов со встроенными системами рулевого управления с гидроусилителем и системами подачи топлива высокого давления может потребоваться более прочная аккумуляторная система. Проверьте спецификации производителя двигателя или обратитесь к нам. Вы также должны заменить старые батарейные кабели новыми. Старые кабели могут быть корродированы внутри, вызывая слишком много сопротивления, снижая подачу напряжения и увеличивая тягу усилителя до чрезмерных уровней.