0
0
0

Лодочные моторы бензиновые или электрические

0
Рулевое колесо выполнено из нейлона и имеет три спицы. Может использоваться совместно с любым стандартным, лодочным рулевым редуктором или гидравлическим рулевым насосом. Диаметр рулевого колеса - 325 мм. Цвет: черный...
2 450.00р.
Предзаказ
0
Метрический, посадочный диаметр 53 мм. Служит для измерения температуры головки блока лодочного мотора в пределах 20-100 С. Датчик для измерения температуры входит в комплект. Для соединения прибора с датчиком требуется электрический провод. Напряжение питания 12-16 Вольт. Цвет: белый...
2 530.00р.
Предзаказ
0
Новое поколение сменных лодпастей серого цвета, для винта ProPulse #9911, 12, 13, 14 (левое вращение) производится с весны 2013 года. Допускается только парная замена лопастей разных цветов (серого и черного). Пары лопастей одного цвета должны находится напротив друг друга, по диагонали...
2 530.00р.
Предзаказ
0
Универсальный регулируемый упор для мотора. Длина 87 - 117 см, в комплекте две резиновые стропы 53 см и одна 13 см...
2 580.00р.
Предзаказ
0
Зарядное устройство для тяговых аккумуляторов Сонар рекомендовано для заряда аккумуляторов Marine Deep Cycle AGM и GEL ёмкостью 75-80 А/ч, а также других тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 В и ёмкостью 60-140 А/ч. Зарядное устройство полностью автоматизировано, защищено от переполюсовки и перегрузки с помощью встроенной электронной защиты...
2 700.00р.
Предзаказ
0
Метрический, посадочный диаметр 86 мм. Позволяет определять обороты от 0 до 4000 об./мин. Счетчик моточасов, имеет жидкокристаллический дисплей. Напряжение питания 12-16 Вольт. Цвет: черный. Для работы требуется установка механического датчика 90901...
2 930.00р.
Предзаказ
0
Эта модель зарядного устройства для тяговых аккумуляторов от компании Сонар полностью автоматизирована и предназначена для заряда аккумуляторов Marine Deep Cycle. Устройство разработано для AGM и GEL 90-100 А/ч, но может использоваться и для других типов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12В и ёмкостью от 75 до 180 А/ч...
3 290.00р.
Предзаказ
0
Метрический, посадочный диаметр 53 мм. Напряжение питания 12-24 Вольта. Начинает работать при подаче на него питания, вне зависимости от того, работает двигатель или нет...
3 310.00р.
Предзаказ
0
Телескопический удлинитель румпеля подвесного мотора. Диапазон регулировки от 80 до 110 см...
3 330.00р.
Предзаказ
0
Крепится в верхней части топливного бака и работает по аналоговому принципу. Для данной модели датчика необходимо, чтобы высота топливного бака составляла 36-60 см...
3 370.00р.
Предзаказ
0
Этот элемент рулевого управления предназначен для закрепления рубашки рулевого троса и, необходим в случае, когда двигатель не предназначен для установки одно тросовой системы дистанционного управления поворотом мотора. Высота опоры 55 мм. Опора выполнена из нержавеющих материалов...
3 440.00р.
Предзаказ
0
Основа рулевого колеса выполнена из металла. Внешнее покрытие - полиуретан. Руль имеет три спицы. Может использоваться совместно с любым стандартным, лодочным рулевым редуктором или гидравлическим рулевым насосом. Диаметр рулевого колеса - 350 мм. Цвет: черный...
3 620.00р.
Предзаказ
0
редназначен для установки на угловые колонки с левосторонним вращением гребного вала: • OMC Stern Drive (SX Cobra / OMC Cobra – 3,0 – 5,7 л, годы выпуска после 94-), • Volvo SX 3,0 – 5,7 л, (годы выпуска после 94-) В комплекте 4-х лопастной винт...
3 910.00р.
Предзаказ
0
Метрический, посадочный диаметр 86 мм. Адаптирован для большинства моделей 2-х и 4-х тактных подвесных / стационарных лодочных моторов оснащенных генератором. Настройка прибора производится с помощью переключателя на задней стенке прибора в зависимости от кол-ва полюсов генератора мотора. Позволяет определять обороты от 400 до 7000 об./мин. Напряжение питания 12-16 Вольт. Цвет: черный...
3 970.00р.
Предзаказ
0
Метрический, посадочный диаметр 86 мм. Адаптирован для большинства моделей 2-х и 4-х тактных подвесных / стационарных лодочных моторов оснащенных генератором. Настройка прибора производится с помощью переключателя на задней стенке прибора в зависимости от кол-ва полюсов генератора мотора. Позволяет определять обороты от 400 до 7000 об./мин. Напряжение питания 12-16 Вольт. Цвет: белый...
5 880.00р.
Предзаказ
0
Новое поколение сменных лопастей серого цвета, для винтов ProPulse #4901, 4902, 6902 производится с весны 2013 года. Допускается только парная замена лопастей разных цветов (серого и черного). Пары лопастей одного цвета должны находится напротив друг друга, по диагонали...
6 280.00р.
Предзаказ
Лодочные моторы бензиновые или электрические
Перед каждым рыболовом, обладающим собственной лодкой с надежным и легким в управлении мотором, открываются водные просторы и перспективы ловли, о которых нечего и мечтать, стоя с удочкой на берегу. Лодочный мотор, установленный на лодку, выручит и во время воскресных вылазок на озеро, и во время освоения туристических маршрутов, но рыбная ловля с лодки - это использование водоема на все 100%, ведь для вас просто не останется недоступных мест.

Независимо от характеристик лодки, наличие двигателя выводит ее эксплуатацию на новый уровень комфорта. Его приобретение можно смело считать не тратой денег, а долгосрочной инвестицией, которая гарантировано принесет прибыль. Подвесной мотор в этом плане - оптимальное решение, так как он экономит полезную площадь транспортного средства, демонтаж его элементарно прост, а цена - вполне умеренная.
Принимая решение, какой мотор для лодки купить, следует тщательно продумать, насколько характеристики двигателя соответствуют условиям, в которых вы будете его эксплуатировать. Верная оценка этого соответствия даст вам огромные преимущества в плане безопасности плавания и его экономичности.

Основные преимущества:
- динамичный разгон и высокая максимальная скорость;
- простота в обслуживании;
- большой ресурс;
- стойкость к коррозии и бесшумность работы.

Лодочные моторы это продукт высоких технологий, в конструкции которых применены самые современные технические новинки моторостроения.
В процессе изготовления лодочные моторы проходят строгий контроль качества, после чего тестируются и подвергаются многократным испытаниям. Высокоточные подшипники, мощная система зажигания, спиральный зуб в шестернях редуктора,термостат в системе охлаждения - это далеко не полный перечень преимуществ. На сегодня лодочный мотор это оптимальное сочетание мощности, надёжности, комфорта, долговечности, простоты в обслуживании и цены.

У нас Вы можете купить подвесной лодочный мотор, с легкостью выбрав его при помощи самой современной системы фильтров товара, которая будет незаменимым помощником в нашем магазине лодочных двигателей. Выбирайте в разных ценовых категориях. Выбирайте лодочный двигатель той мощности, которая Вам необходима из десятков моторов разных производителей. Оснастите Вашу лодку современным, надежным и экономичным подвесным лодочным двигателем (ПЛМ), и посвятите весь день рыбалке, а не попыткам запустить двигатель, в случае его поломки. 
Установите на катер мощный стационарный двигатель, и насладитесь продолжительными путешествиями в кругу близких и друзей. Не сомневайтесь, что наши специалисты с многолетним опытом работы в водномоторном бизнесе, помогут реализовать все идеи по комплектации плавсредства так, чтобы вы потом не жалели о выборе, и получали только удовольствие от эксплуатации лодочного мотора и комплектующих к нему. 

Не надрывайте спину, не стоит перетаскивать лодочный мотор от машины к лодке. Приобретите компактную тележку для перевозки и транспортировки ПЛМ, которая поможет с легкостью установить мотор, прибыв к месту сброса лодки на воду, а так же будет служить еще и очень удобным инструментом для хранения подвесного лодочного двигателя. Как правило, вы приобретаете лодочный мотор с гребным винтом, который, по мнению производителя, является универсальным. Наш магазин предоставит Вам возможность подобрать винт непосредственно для лодки или катера, который даст возможность получить от лодочного мотора максимум его возможностей. 
Посмотрите на пластину емкости лодки, чтобы узнать максимальную мощность. Это лошадиная сила, которую вы должны надеть на лодку во время пересадки, независимо от того, что у вас было раньше. Вы часто получите лучшую экономию топлива, потому что двигатель не борется. Просто потому, что у вас есть лошадиная сила, это не значит, что вы должны использовать ее все время, Но приятно иметь ее при необходимости, например, при силовой волне.

Для некоторых подвесных моторов со встроенными системами рулевого управления с гидроусилителем и системами подачи топлива высокого давления может потребоваться более прочная аккумуляторная система. Проверьте спецификации производителя двигателя или обратитесь к нам. Вы также должны заменить старые батарейные кабели новыми. Старые кабели могут быть корродированы внутри, вызывая слишком много сопротивления, снижая подачу напряжения и увеличивая тягу усилителя до чрезмерных уровней.