0.00р.
Оформить заказYamaha 30 NMHS CAMO - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Особенности мотора Yamaha 30 HMHS:
Высокая мощность - 30 л.с.. Этот мотор подойдёт для лодки ПВХ длиной 3,5-4 м вроде RiverBoats RB-390. Два цилиндра (диаметр 72 мм; ход 61 мм) обеспечивают ровную работу и быстрый разгон загруженной 5-8-местной лодки ПВХ или RIB.
Надёжность и эффективность - петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться.
Износостойкость - пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма.
Удобство в использовании - продуманная шумо-..
181 500.00р.
Предзаказ
Sea-Pro T 40JS ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 40 л.с. c водомётной насадкой; с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Sea-Pro T40JS - это вариация 2-тактного двигателя Sea-Pro T40S с водомётной насадкой. Мотор подойдёт для большой надувной лодки ПВХ длиной 4,5-5 метров с 5-10 пассажирами.
В магазине 2 Рыбака Вас может заинтересовать тот же мотор с дистанционным управлением Sea-Pro T 40JS&E.
Особенности водомётного двигателя (JET).
Безопасность. Водомёт не имеет внешних вращающихся частей и абсолютно безопасен для человека в воде. Лодки с таким двигателем используют на спасательных лодках, которые должны близко подходить к купающимся; а также при дайвинге, чтобы обезопасить ныряльщиков.
Манёвренность. Водомёт более чутко слушается руля. Кроме того, его можно на полном ходу переключить с прямого хода на реверс, что невозможно в обычном моторе с пропеллером. Лучшие с..
183 200.00р.
Предзаказ
Marlin MP 40 AWRL - двухтактный двухцилиндровый мотор с мощностью 40 л.с. с дистанционным управлением; тремя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); генератором переменного тока; ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на высоту транца L 508 мм.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Yamaha 40 XMHS (Япония).
Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора.
Комплектация.
Алюминиевый гребной винт установлен на мотор.
Топливный бак на 24 л с коннекторами
Машинка газ-реверс с установочным комплектом.
Поворотная тяга.
Шланг топливный с грушей и коннекторами.
Шнур аварийного запуска.
Датчик моточасов.
Генератор переменного тока 12 В, 6 А.
Тросовый талреп для остановки двигателя.
Набор инструментов.
Руководство по эксплуатации на русском языке.
Гаранти..
183 700.00р.
Предзаказ
Tohatsu MFS 20 S - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 20 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Мотор Tohatsu MFS20S СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА в связи с появлением новой инжекторной модели Tohatsu MFS20 E.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию модель той же мощности с дистанционным управлением Tohatsu MFS 20 EPS.
Вас может заинтересовать 2-тактный мотор мощностью 25 л.с. Tohatsu M25. А также модель с водомётным двигателем для лодок с высотой транца L (508 мм) Tohatsu M25 JET.
Особенности мотора Tohatsu MFS 20 S.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных..
184 900.00р.
Предзаказ
Suzuki DT30RS (L) - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (P.E.I.); генератором тока; ручным переводом в мелководный режим; с внешним бензобаком на 25 литра, рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм).
Достоинства данного мотора.
Высокая мощность ― 30 л.с. этот мотор подойдёт для лодки ПВХ длиной 3,5-4 м вроде Гладиатор C400AL CAMO. Два цилиндра (диаметр 71 мм; ход 63 мм) обеспечивают ровную работу и быстрый разгон загруженной 5-8-местной лодки ПВХ или RIB.
Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управлением. Запуск двигателя осуществляется как ручным способом, так и электростартером.
Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) - облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания. По своей сути P.E.I. - зажигание явл..
185 000.00р.
Предзаказ
Yamaha 30 HWCS CAMO - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с румпельным и дистанционным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Достоинства данного мотора.
Высокая мощность ― 30 л.с., обеспечивается значительным объёмом двухцилиндрового двигателя ― 496 куб. см; мотор подходит для пластиковых лодок частного и коммерческого применения.
Надёжность и эффективность ― петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться.
Износостойкость ― пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма.
Удобство в использовании ― продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и пер..
187 500.00р.
Предзаказ
Hidea HD40FES - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 40 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CD); генератором и выпрямителем; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию тот же мотор с румпельным управлением Hidea HD40FHS и модель с дистанционными управлением и функцией гидроподъёма Hidea HD40FES-T.
Для лодок с высотой транца L (508 мм) подойдёт мотор с длинной ногой Hidea HD40FEL.
Особенности мотора HD40FES.
Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управлением. Запуск двигателя осуществляется электростартером.
Высокая мощность ― 40 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 80 мм, ход поршня - 70 мм). Мотор рассчитан на 6-9-местную лодку длиной до 4,5-5 м вроде Гладиатор HD430AL.
Удобство управления. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(..
187 600.00р.
Предзаказ
Sea-Pro T 40S&E ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 40 л.с. с дистанционным управлением, электрозапуском, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Это самый мощный из ряда предлагаемых нашим магазином двигателей Sea-Pro. Он подойдёт для пластиковой лодки или небольшого катера со стандартным транцем.
В магазине 2 Рыбака Вас может заинтересовать тот же мотор, но с румпельным управлением Sea-Pro T 40S.
А также мотор той же мощности с водомётной насадкой Sea-Pro T 40 JS с румпельным управлением и Sea-Pro T 40 JS&E - с дистанционным управлением.
Комплектация.
Машинка газ-реверс (пульт дистанционного управления).
Трос газ-реверс.
Металлический гребной винт установлен на мотор.
Запасные свечи ― 2 шт.
Шланг с грушей.
Набор инструментов.
Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека).
Шнур аварийного запуска двигателя.
Цинковый анод установлен на мотор (для защиты алюминиевого винта от корро..
187 700.00р.
Предзаказ
Tohatsu M30 EPL - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); генератором и выпрямителем тока; ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 25 л; рассчитанный на высоту транца L 508 мм.
Двигатель Tohatsu M8 не поставляется в Россию с 2015г.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию ту же модель для лодки со стандартным транцем S (381 мм) Tohatsu M30 EPS; а также модель с румпельным управлением ― Tohatsu M30 S.
Вас могут заинтересовать 4-тактные моторы мощностью 30 л.с. с румпельным управлением ― Tohatsu MFS 30 S; с дистанционным управлением ― Tohatsu MFS 30 EPS; с дистанционным управлением и гидроподъёмником с короткой ― Tohatsu MFS 30 EPTS - и с длинной ногой - Tohatsu MFS 30 EPTL.
Особенности мотора Tohatsu M 30 EPL.
Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управлением. Запуск двигателя осуществляется электростартером.
Длинная нога. M3..
189 250.00р.
Предзаказ
Tohatsu MFS 20 E - четырёхтактный двухцилиндровый инжекторный мотор мощностью 20 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Tohatsu MFS 20E - долгожданная новинка 2018 года - лёгкий и мощный инжекторный двигатель от Tohatsu для лодок ПВХ длиной около 4 метров с 2-5 пассажирами. Кроме явных преимуществ инжектора над карбюратором (лёгкий запуск, надёжная работа на любых оборотах, экономия топлива), моторы Tohatsu новой серии: MFS 9.9E и MFS20E - отличаются заметным уменьшением веса (43 кг вместо прежних 52 кг), встроенным сепаратором и обновлённой системой управления на румпеле.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию другие инжекторные модели из этой серии: Tohatsu MFS 20 E EPS (дистанционное управление), Tohatsu MFS 20 E EPTS (дистанционное управление и гидроподъёмник, короткая нога), Tohatsu MFS 20 EPTL (дистанционное управление и гидроподъёмник,..
193 900.00р.
Предзаказ
Yamaha 30 HWCS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с румпельным и дистанционным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Достоинства данного мотора.
Высокая мощность ― 30 л.с., обеспечивается значительным объёмом двухцилиндрового двигателя ― 496 куб. см; мотор подходит для пластиковых лодок частного и коммерческого применения.
Надёжность и эффективность ― петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться.
Износостойкость ― пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма.
Удобство в использовании ― продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноск..
194 600.00р.
Предзаказ
Yamaha F 15 CMHS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 25 литров, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Особенности мотора Yamaha F 15 CMHS.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
Высокая мощность ― 15 л.с., разгонит лодку Гладиатор C330AL CAMO или ей подобную с 2-4 пассажирами и с грузом, а с двумя пассажирами уверенно выведет на глиссаду.
Износостойкость..
194 600.00р.
Предзаказ
Hidea HDEF30HS - четырехтактный инжекторный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с румпельным или дистанционным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад; генератором с выпрямителем тока; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 л.; рассчитанный на высоту транса L 508 мм.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию ту же модель под стандартную высоту транца (S=381 мм) Hidea HDEF30HS, а также 2-тактные моторы с румпельным управлением Hidea HD30FHS и с дистанционным управлением Hidea HD30FES.
Hidea HDEF30HS входит в новую линейку инжекторных моторов фирмы Hidea, которая была представлена на Шанхайской выставке 2017 года.
Преимущество инжекторных моторов:
Запрограммированный электронный впрыск топлива с помощью форсунок в цилиндр (управляется электронным блоком).
Надежность системы.
Отсутствие проблем с запуском.
Стабильность и приёмистость работы.
Экологичность и экономия горючего.
Особенности мотора Hidea HDEF30HS.
4-..
194 700.00р.
Предзаказ
Suzuki DF20AES (L) - четырёхтактный двухцилиндровый инжекторный мотор мощностью 20 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 литров, рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм).
Особенности данной модели мотора.
Инжекторный двигатель - в отличие от карбюраторного, в таком двигателе топливо впрыскивается в цилиндр инжектором, при этом частота и объём впрыскиваемого топлива контролируется электронным блоком и зависит от оборотов двигателя. В результате мотор легко заводится, надёжно работает в любых условиях, на больших и на малых оборотах, чётко регулируется расход топлива.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных об..
195 000.00р.
Предзаказ
Yamaha F 15 CEHS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 25 литров, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Особенности мотора Yamaha F 15 CEHS.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
Высокая мощность ― 15 л.с., разгонит лодку Гладиатор C330AL CAMO или ей подобную с 2-4 пассажирами и с грузом, а с двумя пассажирами уверенно выведет на глиссаду.
Износостойкост..
195 700.00р.
Предзаказ
Sea-Pro T 40JS&E ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 40 л.с. c водомётной насадкой; с дистанционным управлением, ручным переводом в мелководный режим; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Sea-Pro T40 JS&E - это вариация 2-тактного двигателя Sea-Pro T40S&E с водомётной насадкой. Мотор подойдёт для большой надувной лодки ПВХ длиной 4,5-5 метров с 5-10 пассажирами.
В магазине 2 Рыбака Вас может заинтересовать тот же мотор с румпельным управлением Sea-Pro T 40JS.
Особенности водомётного двигателя (JET).
Безопасность. Водомёт не имеет внешних вращающихся частей и абсолютно безопасен для человека в воде. Лодки с таким двигателем используют на спасательных лодках, которые должны близко подходить к купающимся; а также при дайвинге, чтобы обезопасить ныряльщиков.
Манёвренность. Водомёт более чутко слушается руля. Кроме того, его можно на полном ходу переключить с прямого хода на реверс, что невозможно в обычном моторе с пропеллером. Лучшие свои качества водомётный дви..
197 000.00р.
Предзаказ
Tohatsu MFS 20 E White (белый корпус) - четырёхтактный двухцилиндровый инжекторный мотор мощностью 20 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Tohatsu MFS 20EW - долгожданная новинка 2018 года - лёгкий и мощный инжекторный двигатель от Tohatsu для лодок ПВХ длиной около 4 метров с 2-5 пассажирами. Кроме явных преимуществ инжектора над карбюратором (лёгкий запуск, надёжная работа на любых оборотах, экономия топлива), моторы Tohatsu новой серии: MFS 9.9E и MFS20E - отличаются заметным уменьшением веса (43 кг вместо прежних 52 кг), встроенным сепаратором и обновлённой системой управления на румпеле.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию другие инжекторные модели из этой серии: Tohatsu MFS 20 E EPS (дистанционное управление), Tohatsu MFS 20 E EPTS (дистанционное управление и гидроподъёмник, короткая нога), Tohatsu MFS 20 EPTL (дистанционное управл..
198 900.00р.
Предзаказ
Marlin MF 25 AMHS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 25 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); генератором;ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Hidea HDF 25 ES (Китай).
Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора.
Комплектация.
Алюминиевый гребной винт установлен на мотор.
Топливный бак на 24 л с коннекторами.
Генератор переменного тока 12 В, 6 А.
Тросовый талреп для остановки двигателя.
Набор инструментов.
Руководство по эксплуатации на русском языке.
Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит сервисное обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремонт своих товаров.
Сопутствую..
199 500.00р.
Предзаказ
Hidea HDF25FES - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 25 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад; генератором с выпрямителем; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор мощностью 30 л.с. Hidea HD30FHS.
Особенности мотора HDF30FES.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управл..
204 000.00р.
Предзаказ
Hidea HDEF 30 FES - четырехтактный инжекторный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад; генератором с выпрямителем тока; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 л.; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию ту же модель, но с длинной ногой Hidea HDEF 30 FEL, а также 2-тактные моторы с румпельным управлением Hidea HD30FHS и с дистанционным управлением Hidea HD30FES.
Hidea HDEF 30 FES входит в новую линейку инжекторных моторов фирмы Hidea, которая была представлена на Шанхайской выставке 2017 года.
Преимущество инжекторных моторов:
Запрограммированный электронный впрыск топлива с помощью форсунок в цилиндр (управляется электронным блоком).
Надежность системы.
Отсутствие проблем с запуском.
Стабильность и приёмистость работы.
Экологичность и экономия горючего.
Особенности мотора Hidea HDEF 30 FES.
4-тактный цикл р..
207 000.00р.
Предзаказ
Yamaha F 20 BMHS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 20 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 25 литров, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Особенности мотора Yamaha F 20 BMHS.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
Высокая мощность ― 20 л.с., разгонит лодку Гладиатор C330AL CAMO или ей подобную с 2-4 пассажирами и с грузом, а с двумя пассажирами уверенно выведет в глиссирующий режим.
Износ..
208 000.00р.
Предзаказ
Marlin MF 25 AWHS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 25 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Hidea HDF 25 ES (Китай).
Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора.
Комплектация.
Алюминиевый гребной винт установлен на мотор.
Топливный бак на 24 л с коннекторами.
Шланг топливный с грушей и коннекторами.
Шнур аварийного запуска.
Генератор переменного тока 12 В, 6 А.
Датчик моточасов.
Набор инструментов.
Руководство по эксплуатации на русском языке.
Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит сервисное обслуживание, гарантийный и пост..
208 950.00р.
Предзаказ
Hidea HDEF30FEL - четырехтактный инжекторный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад; генератором с выпрямителем тока; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 л.; рассчитанный на высоту транса L 508 мм.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию ту же модель под стандартную высоту транца (S=381 мм) Hidea HDEF 30 FES, а также 2-тактные моторы с румпельным управлением Hidea HD30FHS и с дистанционным управлением Hidea HD30FES.
Hidea HDEF30FEL входит в новую линейку инжекторных моторов фирмы Hidea, которая была представлена на Шанхайской выставке 2017 года.
Преимущество инжекторных моторов:
Запрограммированный электронный впрыск топлива с помощью форсунок в цилиндр (управляется электронным блоком).
Надежность системы.
Отсутствие проблем с запуском.
Стабильность и приёмистость работы.
Экологичность и экономия горючего.
Особенности мотора Hidea HDEF30FEL.
4-тактный ц..
209 500.00р.
Предзаказ
Suzuki DF20ARS (L) - четырёхтактный двухцилиндровый инжекторный мотор мощностью 20 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 литров, рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм).
Особенности данной модели мотора.
Инжекторный двигатель - в отличие от карбюраторного, в таком двигателе топливо впрыскивается в цилиндр инжектором, при этом частота и объём впрыскиваемого топлива контролируется электронным блоком и зависит от оборотов двигателя. В результате мотор легко заводится, надёжно работает в любых условиях, на больших и на малых оборотах, чётко регулируется расход топлива.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных..
212 000.00р.
Предзаказ

Представляем Вашему вниманию подвесные лодочные моторы для надувных лодок и катеров лучших мировых производителей. В нашем интернет-магазине можно купить моторы всех ведущих производителей. Все наши лодочные моторы официально завезены на территорию России, обеспечиваются гарантийными условиями и обслуживаются официальными сервисными центрами по всей России и СНГ.
Подвесные лодочные моторы для надувных лодок ПВХ бывают 2-тактные, 4-тактные оснащенные винтом, а также водометные и электрические моторы для троллинга, которые благодаря своей универсальности и простоте в обращении получили очень широкое распространение. Четырехтактные лодочные бензомоторы это наиболее технологичные и современные двигатели. Они отличаются пониженным уровнем шума и экономичностью потребления топлива. Имеют раздельную систему смазки, что удобно в обращении, но транспортировать можно только на одном боку. Также имеют более высокую цену по сравнению с 2-тактными лодочными моторами.
Двухтактные лодочные бензиновые моторы более приемистые, но шумные и "прожорливые" по расходу топлива, а также предусматривают дополнительные затраты на покупку специальных масел, т.к. имеют смешанную системы смазки и поэтому требуют заранее приготовленную смесь масла с топливом. Для топливной смеси требуются специальные масла с сертификатом TC-W3, которые будут постоянным расходным материалом при подготовке к выходу на воду. Хуже подходят для рыбалки троллингом, т.к. масло горит вместе с топливом и забивает свечи, что чувствуется на малых оборотах двигателя - приходится делать "перегазовки". Также обратить внимание, что 2-тактные двигатели запрещены для эксплуатации на водоемах общего назначения в большинстве стран Евросоюза. Поэтому если Вы собираетесь с мотором за границу или смотрите в будущее, то стоит учесть этот не мало важный фактор!
При выборе лодочного мотора для рыбалки важно понимать, что лодка должна быть оснащена стационарным либо навесным транцем установленным производителем лодки и без которого невозможна установка и правильная эксплуатация двигателя, а не качественная самостоятельная установка навесного транца может быть причиной утопления мотора. Максимально допустимая мощность или вес лодочного мотора указывается в техническом паспорте Вашего плавсредства и ее не рекомендуется превышать! Для установки крупных двигателей с дистанционным управлением может потребоваться помощь квалифицированного специалиста на специально оборудованном сервисе. Это лишь краткие рекомендации, а за более подробными можете обратиться к нашим менеджерам, которые помогут сделать оптимальный выбор и предоставят всю необходимую информацию для принятия самостоятельного решения, чтобы Ваш отдых на воде или рыбалка приносили удовольствие и незабываемые впечатления.
При выборе необходимо отдельно рассматривать характеристики каждого лодочного мотора, оценивать насколько верно он соответствует условиям будущей эксплуатации. От правильного решения этой задачи напрямую зависят безопасность и экономичность плавания. Необходимо также обязательно ознакомиться с паспортными данными имеющейся лодки или катера, выяснить характерный размер транца, который можно будет сопоставить с данными двигателя. После установки двигателя окончательно проверьте, все ли в порядке - антикавитационная плита двигателя должна быть расположена на 25-50 мм ниже, чем самая низкая точка транца.
Если Вы занимаетесь рыбалкой и передвигаетесь на небольшие расстояния, то Вам будет достаточно мотора в 2-3 л.с.
Если Вы хотели бы кататься на водных лыжах, то мощность мотора должна быть не менее 30 л.с.
В тоже время, при покупке морского катера, Вы можете остановить свой выбор на моторе в 250 л.с. Также необходимо учитывать требования к мощности лодочных моторов, которые предъявляют производители лодок и катеров. Мощность не должна превышать максимальную, указанную в паспорте лодки. Также важно помнить о том, что с увеличение мощности двигателя, падает его экономичность.
Использование лодки с двигателем, мощность которого менее 40% от максимально возможной, также возможно. Но только если эксплуатационные качества для вас не важны, и вы любите наслаждаться другими вещами. Природа так прекрасна, если не очень тревожить ее!
Если экономичность не выдвигается владельцем на первый план, а требуется, прежде всего, высокая скорость, можно применить мотор большей мощности. Но для каждого судна существует предел мощности по условиям безопасности. Дело в том, что при росте скорости судна возрастают и силы, действующие на корпус. При превышении некоего безопасного порога эти силы могут вызвать опрокидывание лодки или разрушение её корпуса.
Конечно, если вам нет нужды совершать длительные поездки по воде – вы можете обходиться вёслами, но что плохого в том, чтобы купить лодочный мотор небольшой мощности и вместо того, чтобы "махать вёслами" – подставлять своё лицо ветерку, слыша успокаивающее тихое мурлыкание мотора за спиной. Не так уж редки ситуации, когда продажа лодочных моторов меняла жизнь человека в лучшую сторону, позволяя ему обратить внимание на те её грани, которые прежде оказывались за границами его внимания. Ведь подвесные моторы расширяют не только радиус возможных поездок по воде – они ещё и дают человеку в руки целых ворох новых возможностей, которых у него раньше попросту не было.