0.00р.
Оформить заказTohatsu M5 - двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 2,5 литра и внешним баком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 4-тактные моторы той же мощности Tohatsu MFS 5 DS (с встроенным и возможностью подключения внешнего бензобака) и модель только с внешним бензобаком с короткой ― Tohatsu MFS 5 S-S ― и длинной ногой ― Tohatsu MFS 5 S-L.
Особенности мотора Tohatsu M5.
Малая мощность ― 5 л.с. ― лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ― достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. Двигатель рекомендуется использовать на 2-4-местных моторных лодках вроде Адмирал 290, которую он легко выведет в глиссирующий режим.
Два бензобака - встроенный и внешний ―..
68 500.00р.
Предзаказ
Hidea HD9.8FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 12 литров, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Вас может заинтересовать мотор мощностью 9,9 л.с. с увеличенным рабочим объёмом Hidea HD9.9FHS.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 4-тактный мотор мощностью 9,9 л.с. Hidea HDF9.9HS.
Особенности мотора HD9.8FHS.
Средняя мощность ― 9,8 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 50 мм, ход поршня - 43 мм). Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 4-местную лодку длиной 3 м вроде Гладиатор B300AL.
Удобство управления. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. При небольшом весе (26 кг) и с малым внешним бензобаком (12 л), мотор удобен для прогулок на воде и рыбалки в компании 2-4 человек.
Надёжность. Высокое качест..
68 700.00р.
Предзаказ
Gladiator G 9.9 FHS ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Достоинства данного мотора Gladiator G 9.9 FHS.
Высокая мощность ― 9,9 л.с.(максимальная не требующая регистрации в ГИМС МЧС), разгонит лодку Гладиатор E330 LT (Air) или ей подобную с 2-6 пассажирами и с грузом.
Надёжность и эффективность ― петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться.
Износостойкость ― пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма.
Удобство в использовании ― продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска.
Магазин 2 Рыбака является дилером Gladiator, поэтому вы можете официально приоб..
69 900.00р.
Предзаказ
Tohatsu MFS 5 DS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1,3 литра и возможностью подключить внешний бак на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию аналогичную модель только со внешним бензобаком Tohatsu MFS 5 S-S с короткой ногой и Tohatsu MFS 5 S-L с длинной ногой.
Вас может заинтересовать 2-тактный мотор мощностью 5 л.с. Tohatsu M5.
Особенности мотора Tohatsu MFS 5 DS.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также о..
69 900.00р.
Предзаказ
Tohatsu MFS 5 S-S - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию аналогичную модель с встроенным и внешним бензобаками Tohatsu MFS 5 DS. А также модель с длинной ногой Tohatsu MFS 5 S-L для лодок с высотой транца L (508 мм).
Вас может заинтересовать 2-тактный мотор мощностью 5 л.с. Tohatsu M5.
Особенности мотора Tohatsu MFS 5 S-S.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый ..
69 900.00р.
Предзаказ
Гладиатор G8FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Особенности мотора Гладиатор G8FHS
Средняя мощность ― 8 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами, этот мотор уверенно выведет в режим глиссирования 2-4-местную лодку вроде Нептун КМ 300 PRO и будет ровнее, чем одноцилиндровые двигатели, работать на малых оборотах.
Надёжность и экономичность ― в двигателях Gladiator топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы.
Удобство в использовании. Даже при немалой мощности, мотор G8 ― лёгкий (26 кг) и удобный в переноске даже для одного человека. Имеются две передачи: вперёд-назад и нейтраль.
Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск дви..
70 000.00р.
Предзаказ
Sea-Pro T 9.9 S ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
T9.9S - мотор, созданный на основе популярного у водомоторников Sea-Pro OTH 9.9S с использованием ноги от Yamaha 8FMHS, что уменьшило вес данной модели на 5 кг без ущерба для его мощности.
Вас могут заинтересовать моторы той же мощности: Sea-Pro OTH 9.9S (2-тактный) и Sea-Pro F9.9S (4-тактный).
Обращаем Ваше внимание на аналогичный мотор компании Hidea (Китай) Hidea HD9.9FHS.
Достоинства мотора Sea-PRO T9.9S.
Высокая мощность ― 9,9 л.с.(максимальная не требующая регистрации в ГИМС МЧС). Мотор может использоваться для регулярной перевозки от 2 до 6 пассажиров с грузом, а лодку вроде APACHE 3500 СК с двумя пассажирами легко выведет в режим глиссирования.
Сильный и лёгкий.Модель создана на основе мотора Sea-Pro OTH9.9 S - постоянного хита продаж среди бензиновых лодочны..
71 700.00р.
Предзаказ
Marlin MP 9.8 AMHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.8 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Tohatsu M9.8 S (Япония).
Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора.
Не требуется регистрация в ГИМС МЧС.
Комплектация.
Алюминиевый гребной винт установлен на мотор.
Шланг топливный с грушей и коннекторами.
Шнур аварийного запуска.
Тросовый талреп для остановки двигателя
Топливный бак на 12 л. с коннекторами.
Набор инструментов.
Руководство по эксплуатации на русском языке.
Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит сервисное обслуживание, гарантийный и пос..
73 560.00р.
Предзаказ
Sea-Pro OTH 9.9 S ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Достоинства данного мотора.
Высокая мощность ― 9,9 л.с.(максимальная не требующая регистрации в ГИМС МЧС). Этот мощный двигатель популярен среди покупателей своей выносливостью. Он может использоваться для регулярной перевозки от 2 до 6 пассажиров с грузом, а двухместную лодку вроде Aquamarine BQ 270 легко выведет в режим глиссирования.
Надёжность - созданный на одной базе с более мощным Sea-Pro T 15S, данный мотор давно зарекомендовал себя как выносливая "рабочая лошадка" при частном и коммерческом использовании.
Не требуется регистрация в ГИМС МЧС.
Комплектация.
Металлический гребной винт установлен на мотор.
Бензобак 24 л.
Запасные свечи ― 2 шт.
Шланг с грушей.
Набор инструментов.
Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека).
Шнур аварийного запуск..
74 200.00р.
Предзаказ
Marlin MP 9.9 AMHS ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; генератором; внешним бензобаком на 24 литра; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Yamaha 9.9 GMHS (FMHS) (Япония).
Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора.
Не требуется регистрация в ГИМС МЧС.
Комплектация.
Алюминиевый гребной винт установлен на мотор.
Шланг топливный с грушей и коннекторами.
Шнур аварийного запуска.
Датчик моточасов.
Тросовый талреп для остановки двигателя
Топливный бак на 24 л с коннекторами.
Генератор переменного тока 12 В, 6 А.
Набор инструментов.
Руководство по эксплуатации на русском языке.
Гарантия. Гарантийный срок служ..
75 060.00р.
Предзаказ
Suzuki DF4AS(L) - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 4л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: назад-нейтраль-вперед; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1 л., рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм).
Мотор SUZUKI DF4A, это мотор нового поколения более легкий и компактный с превосходной маневренностью.
Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».
Достоинства мотора Suzuki DF4A:
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международны..
76 000.00р.
Предзаказ
Suzuki DF5AS (L) - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1 л; рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм).
Мотор SUZUKI DF5A, это мотор нового поколения более легкий и компактный с превосходной маневренностью.
Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».
Достоинства мотора Suzuki DF5A:
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международны..
77 000.00р.
Предзаказ
Yamaha F 5 AMHS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1,1 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор той же мощности Yamaha 5 CMHS.
Особенности мотора Yamaha F 5 AMHS.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
Малая мощность ― 5 л.с.. На спокойной воде, без сильного ветра и течения, такой двигатель можн..
78 000.00р.
Предзаказ
Hidea HD15FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 4-тактный мотор той же мощности Hidea HDF15HS.
Вас может заинтересовать созданный на той же базе мотор мощностью 9,9 л.с. Hidea HD9.9FHS.
Особенности мотора HD15FHS.
Средняя мощность ― 15 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 56 мм, ход поршня - 50 мм). Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 4-местную лодку длиной до 4 м вроде SOLAR-380.
Удобство управления. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Мотор создан на общей базе с Hidea HD9.9FHS и легко разгонит загруженную 4-местную лодку до 25-30 км/ч.
Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - з..
79 500.00р.
Предзаказ
Hidea HD9.9FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Вас может заинтересовать мотор мощностью 9,8 л.с. с уменьшенным рабочим объёмом Hidea HD9.8FHS.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 4-тактный мотор мощностью 9,9 л.с. Hidea HDF9.9HS.
Особенности мотора HD9.9FHS.
Средняя мощность ― 9,9 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 56 мм, ход поршня - 50 мм). Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 4-местную лодку длиной 3,5 м вроде Адмирал 375 Sport.
Удобство управления. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Мотор создан на общей базе с Hidea HD15FHS и легко разгонит загруженную 4-местную лодку до 25-30 км/ч.
Надёжность. Высокое качество сборки и 2-..
79 500.00р.
Предзаказ
Tohatsu MFS 6 S-S - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию модель Tohatsu MFS 6 Sail Pro с грузовым винтом (шаг винта 6 дюймов) и с длинной ногой для лодки с высотой транца L (508 мм).
Вас может заинтересовать 2-тактный мотор мощностью 5 л.с. Tohatsu M5.
Особенности мотора Tohatsu MFS 6 S-S.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым стро..
79 900.00р.
Предзаказ
Suzuki DF6AS (L) - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1л; рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм).
Мотор SUZUKI DF6A, это мотор нового поколения более легкий и компактный с превосходной маневренностью.
Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».
Особенности мотора Suzuki DF6A:
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международны..
81 000.00р.
Предзаказ
Sea-Pro T 15 S ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Это мощный двигатель для большой ПВХ лодки длиной 3-3,5 метра вроде Aquamarine BQ 330 PRO или для небольшого катера. При загрузке 250-300 кг (3 человека с грузом) выводит лодку в глиссирующий режим и развивает скорость 20-30 км/ч. С таким надёжным помощником Вы сможете порыбачить в компании, не опасаясь дальних расстояний, ветра или сильного течения.
Комплектация.
Металлический гребной винт установлен на мотор.
Бензобак 24 л.
Запасные свечи ― 2 шт.
Шланг с грушей.
Набор инструментов.
Прокладки головки блока.
Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека).
Шнур аварийного запуска двигателя.
Цинковый анод установлен на мотор (для защиты алюминиевого винта от коррозии в морской воде).
Руководство по эксплуатации на русском языке.
Гарантия. Производитель предост..
81 100.00р.
Предзаказ
Tohatsu M8 - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Двигатель Tohatsu M8 не поставляется в Россию с 2015г. Обратите внимание на мотор Tohatsu M 9.8 S, который имеет такой-же вес, но мощнее на 2 л.с.
2 Рыбака предлагает Вашему вниманию созданные на той же базе, но более мощные моторы Tohatsu M9.8 S с короткой ногой и Tohatsu M 9.8 L ― с длинной ногой. А также аналогичные 4-тактные моторы Tohatsu MFS 9.8 S и Tohatsu MFS 9.8 L.
Особенности мотора Tohatsu M8.
Средняя мощность ― 8 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами, этот мотор уверенно выведет в глиссирующий режим 2-4-местную лодку вроде Нептун КМ 300 PRO и будет ровнее, чем одноцилиндровые двигатели, работать на малых оборотах.
Надёжность и экономичность ― в двигателях Tohatsu топливная смесь повторно прох..
81 700.00р.
Предзаказ
Sea-Pro T 18 S ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 18 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора.
Это мощный двигатель для большой ПВХ лодки длиной 3,5-4 метра вроде RiverBoats RB-370 или для небольшого катера. При загрузке 250-350 кг (3 человека с грузом) выводит лодку в глиссирующий режим и развивает скорость 30-40 км/ч. С таким надёжным помощником вы сможете порыбачить в компании, не опасаясь дальних расстояний, ветра или сильного течения.
Комплектация.
Металлический гребной винт установлен на мотор.
Бензобак 24 л.
Запасные свечи ― 2 шт.
Шланг с грушей.
Набор инструментов..
Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека).
Шнур аварийного запуска двигателя.
Цинковый анод установ..
82 200.00р.
Предзаказ
Sea-Pro F 9.8S ― четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,8 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 12 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Sea-Pro F9.8S - реплика японского мотора Tohatsu MFS 9.8 S. Мотор отлично подойдёт для лодки около 3,5 м и компании в 2-3 человека. 4-тактный цикл работы обеспечивает надёжную ровную тягу и экономию топлива.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию аналогичный мотор Sea-Pro F 9.9S (Yamaha).
А также 2-тактный двигатель той же мощности Sea-Pro T9.8 S.
Достоинства четырёхтактных моторов.
Простота обслуживания ― не нужно смешивать бензин с маслом, как в двухтактных моторах; новая конструкция картера позволяет перевозить мотор в любом положении, в отличие от более ранних моделей 4-тактников.
Экономичность ― малый расход масла (оно не сгорает вместе с бензином); заметно меньший расход бензина (в среднем на 40% меньше, чем в двухтактных двигателях).
Надёжность ― двигате..
83 900.00р.
Предзаказ
Marlin MP 15 AMHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; генератором; внешним бензобаком на 24 литра; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Yamaha 15 FMHS (Япония).
Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора.
Комплектация.
Алюминиевый гребной винт установлен на мотор..
Шланг топливный с грушей и коннекторами.
Шнур аварийного запуска.
Датчик моточасов.
Генератор переменного тока 12 В, 6A.
Тросовый талреп для остановки двигателя
Топливный бак на 24 л. с коннекторами.
Набор инструментов.
Руководство по эксплуатации на русском языке.
Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит ..
84 500.00р.
Предзаказ
Hidea HD18FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 18 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CDI); генератором; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
В магазине 2 Рыбака Вы можете приобрести новинку 2017 года - мотор Hidea HD18FES с дистанционным управлением.
Предлагаем Вашему вниманию 4-тактный мотор мощностью 15 л.с. Hidea HDF15HS.
Вас может заинтересовать созданный на той же базе мотор мощностью 20 л.с. Hidea HD20FHS.
Особенности мотора HD18FHS.
Средняя мощность ― 18 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 62 мм, ход поршня - 54 мм). Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 4-5-местную лодку длиной до 4 м вроде Badger CL 370.
Удобство управления. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле.
Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог ..
87 600.00р.
Предзаказ
Hidea HD20FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 20 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 4-тактный мотор мощностью 25 л.с. Hidea HDF25FES.
Вас может заинтересовать созданный на той же базе мотор мощностью 18 л.с. Hidea HD18FHS.
Особенности мотора HD20FHS.
Средняя мощность ― 20 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 62 мм, ход поршня - 54 мм). Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 5-местную лодку длиной до 4 м вроде Адмирал 360 S.
Удобство управления. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле.
Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.
Магазин 2 Рыба..
87 600.00р.
Предзаказ

Представляем Вашему вниманию подвесные лодочные моторы для надувных лодок и катеров лучших мировых производителей. В нашем интернет-магазине можно купить моторы всех ведущих производителей. Все наши лодочные моторы официально завезены на территорию России, обеспечиваются гарантийными условиями и обслуживаются официальными сервисными центрами по всей России и СНГ.
Подвесные лодочные моторы для надувных лодок ПВХ бывают 2-тактные, 4-тактные оснащенные винтом, а также водометные и электрические моторы для троллинга, которые благодаря своей универсальности и простоте в обращении получили очень широкое распространение. Четырехтактные лодочные бензомоторы это наиболее технологичные и современные двигатели. Они отличаются пониженным уровнем шума и экономичностью потребления топлива. Имеют раздельную систему смазки, что удобно в обращении, но транспортировать можно только на одном боку. Также имеют более высокую цену по сравнению с 2-тактными лодочными моторами.
Двухтактные лодочные бензиновые моторы более приемистые, но шумные и "прожорливые" по расходу топлива, а также предусматривают дополнительные затраты на покупку специальных масел, т.к. имеют смешанную системы смазки и поэтому требуют заранее приготовленную смесь масла с топливом. Для топливной смеси требуются специальные масла с сертификатом TC-W3, которые будут постоянным расходным материалом при подготовке к выходу на воду. Хуже подходят для рыбалки троллингом, т.к. масло горит вместе с топливом и забивает свечи, что чувствуется на малых оборотах двигателя - приходится делать "перегазовки". Также обратить внимание, что 2-тактные двигатели запрещены для эксплуатации на водоемах общего назначения в большинстве стран Евросоюза. Поэтому если Вы собираетесь с мотором за границу или смотрите в будущее, то стоит учесть этот не мало важный фактор!
При выборе лодочного мотора для рыбалки важно понимать, что лодка должна быть оснащена стационарным либо навесным транцем установленным производителем лодки и без которого невозможна установка и правильная эксплуатация двигателя, а не качественная самостоятельная установка навесного транца может быть причиной утопления мотора. Максимально допустимая мощность или вес лодочного мотора указывается в техническом паспорте Вашего плавсредства и ее не рекомендуется превышать! Для установки крупных двигателей с дистанционным управлением может потребоваться помощь квалифицированного специалиста на специально оборудованном сервисе. Это лишь краткие рекомендации, а за более подробными можете обратиться к нашим менеджерам, которые помогут сделать оптимальный выбор и предоставят всю необходимую информацию для принятия самостоятельного решения, чтобы Ваш отдых на воде или рыбалка приносили удовольствие и незабываемые впечатления.
При выборе необходимо отдельно рассматривать характеристики каждого лодочного мотора, оценивать насколько верно он соответствует условиям будущей эксплуатации. От правильного решения этой задачи напрямую зависят безопасность и экономичность плавания. Необходимо также обязательно ознакомиться с паспортными данными имеющейся лодки или катера, выяснить характерный размер транца, который можно будет сопоставить с данными двигателя. После установки двигателя окончательно проверьте, все ли в порядке - антикавитационная плита двигателя должна быть расположена на 25-50 мм ниже, чем самая низкая точка транца.
Если Вы занимаетесь рыбалкой и передвигаетесь на небольшие расстояния, то Вам будет достаточно мотора в 2-3 л.с.
Если Вы хотели бы кататься на водных лыжах, то мощность мотора должна быть не менее 30 л.с.
В тоже время, при покупке морского катера, Вы можете остановить свой выбор на моторе в 250 л.с. Также необходимо учитывать требования к мощности лодочных моторов, которые предъявляют производители лодок и катеров. Мощность не должна превышать максимальную, указанную в паспорте лодки. Также важно помнить о том, что с увеличение мощности двигателя, падает его экономичность.
Использование лодки с двигателем, мощность которого менее 40% от максимально возможной, также возможно. Но только если эксплуатационные качества для вас не важны, и вы любите наслаждаться другими вещами. Природа так прекрасна, если не очень тревожить ее!
Если экономичность не выдвигается владельцем на первый план, а требуется, прежде всего, высокая скорость, можно применить мотор большей мощности. Но для каждого судна существует предел мощности по условиям безопасности. Дело в том, что при росте скорости судна возрастают и силы, действующие на корпус. При превышении некоего безопасного порога эти силы могут вызвать опрокидывание лодки или разрушение её корпуса.
Конечно, если вам нет нужды совершать длительные поездки по воде – вы можете обходиться вёслами, но что плохого в том, чтобы купить лодочный мотор небольшой мощности и вместо того, чтобы "махать вёслами" – подставлять своё лицо ветерку, слыша успокаивающее тихое мурлыкание мотора за спиной. Не так уж редки ситуации, когда продажа лодочных моторов меняла жизнь человека в лучшую сторону, позволяя ему обратить внимание на те её грани, которые прежде оказывались за границами его внимания. Ведь подвесные моторы расширяют не только радиус возможных поездок по воде – они ещё и дают человеку в руки целых ворох новых возможностей, которых у него раньше попросту не было.