0
0
0

Подвесные лодочные моторы

0
Hidea HD9.9 FHS PRO- двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 20 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CDI); генератором; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​ В магазине 2 Рыбака Вы можете приобрести новинку 2017 года - мотор Hidea HD18FES с дистанционным управлением. Предлагаем Вашему вниманию 4-тактный мотор мощностью 15 л.с. Hidea HDF15HS. Вас может заинтересовать созданный на той же базе мотор мощностью 20 л.с. Hidea HD20FHS. Особенности мотора HD18FHS.   Средняя мощность ― 20 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 62 мм, ход поршня - 54 мм). Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 4-5-местную лодку длиной до 4 м вроде Badger CL 370. Удобство управления. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - з..
89 700.00р.
Предзаказ
0
Tohatsu MFS 5 C LPG - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с., работающий на сжиженном газе (баллон в комплект не входит); с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию аналогичную модель с встроенным и внешним бензобаками Tohatsu MFS 5 DS. А также модель с длинной ногой Tohatsu MFS 5 S-L для лодок с высотой транца L (508 мм). Вас может заинтересовать 2-тактный мотор мощностью 5 л.с. Tohatsu M5. Особенности мотора Tohatsu MFS 5 C LPG.   Работает на сжиженном газе. Первый экологически чистый мотор в линейке Tohatsu, который работает на сжиженном газе. Что в свою очередь способствует простоте и легкости в эксплуатации и уменьшению времени в техническом обслуживании мотора.  4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных..
89 800.00р.
Предзаказ
0
Tohatsu M9.8 S - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию ту же модель но с длинной ногой Tohatsu M9.8 L, а также созданный на той же базе, но менее мощный мотор Tohatsu M8. Вас может заинтересовать двигатель той же мощности, но с большим объёмом цилиндров ― Tohatsu M9.9. А также 4-тактные двигатели мощностью 9,8 л.с. с короткой - Tohatsu MFS 9.8 S - и длинной ногой - Tohatsu MFS 9.8 L.   Особенности мотора Tohatsu M9,8 S.   Средняя мощность ― 9,8 л.с. ― это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор такой мощности легко выведет в глиссирующий режим 4-местную лодку длиной 3 м вроде Адмирал 320 Sport. Надёжность и экономичность ― в двигателях Tohatsu топливная смесь повторно проходит через двига..
95 400.00р.
Предзаказ
0
Marlin MP 20 AMHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 20 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра и топливным коннектором, рассчитанный на высоту транца S 381 и L 508 мм. ​ Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Hidea HD 20 FHS (Китай). Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Комплектация. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор. Шланг топливный с грушей и коннекторами. Шнур аварийного запуска. Датчик моточасов. Топливный бак на 24 л с коннекторами Генератор переменного тока 12 В, 6 А. Тросовый талреп для остановки двигателя. Набор инструментов. Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 ..
95 760.00р.
Предзаказ
0
Gladiator GF 8 HS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Gladiator GF 8 HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Средняя мощность ― 8 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами. Это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор такой мощности легко выведет на глиссаду 4-ме..
98 000.00р.
Предзаказ
0
Sea-Pro F 9.9S ― четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 12 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Sea-Pro F9.9S - реплика японского мотора Yamaha F 9.9 JMHS. Мотор отлично подойдёт для лодки около 3,5 м и компании в 2-3 человека. 4-тактный цикл работы обеспечивает надёжную ровную тягу и экономию топлива. Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию аналогичный мотор Sea-Pro F 9.8S (Tohatsu). А также 2-тактный двигатель той же мощности Sea-Pro T9.8 S.   Достоинства четырёхтактных моторов. Простота обслуживания ― не нужно смешивать бензин с маслом, как в двухтактных моторах; новая конструкция картера позволяет перевозить мотор в любом положении, в отличие от более ранних моделей 4-тактников. Экономичность ― малый расход масла (оно не сгорает вместе с бензином); заметно меньший расход бензина (в среднем на 40% меньше, чем в двухтактных двигателях). Надёжность ― двигат..
98 000.00р.
Предзаказ
0
Gladiator GF 9.9 HS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Gladiator GF 9.9 HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Средняя мощность ― 9,9 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами. Это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор такой мощности легко выведет на глисс..
102 000.00р.
Предзаказ
0
Yamaha 8 CMHS ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Двигатель Yamaha E8 снят с производства в 2019 году. Ближайший аналог - Лодочный мотор Tohatsu M 9.8 S Достоинства данного мотора. Средняя мощность ― 8 л.с. ― самая низкая среди двухцилиндровых моторов. По сравнению с одноцилиндровыми  двигателями мощностью 5 и 6 л.с., этот мотор увереннее выведет в глиссирующий режим лодку с двумя пассажирами и будет ровнее работать на малых оборотах. При этом он значительно легче своих более мощных двухцилиндровых собратьев. Надёжность и эффективность ― петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться. Износостойкость ― пятислойное композитное по..
102 000.00р.
Предзаказ
0
Hidea HDF9.9HS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад; генератором с выпрямителем; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​​ 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор той же мощности Hidea HD9.9FHS, и подобная ему модель с уменьшенным рабочим объёмом Hidea HD9.8FHS. Особенности мотора HDF9.9HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Средняя ..
106 500.00р.
Предзаказ
0
Tohatsu M9.9 - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. (с возможностью увеличения мощности до 15 л.с.) с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 25 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию модель той же мощности, но с меньшими объёмом цилиндров и весом ― Tohatsu M9.8 S ― с короткой ногой и Tohatsu M9.8 L ― с длинной. А также 4-тактный мотор мощностью 9,8 л.с. с короткой ― Tohatsu MFS9.8 S ― и с длинной ногой ― Tohatsu MFS 9.8 L. Особенности мотора Tohatsu M9.9.   Средняя мощность ― 9,9 л.с. ― это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор  на 15 кг тяжелее подобного ему Tohatsu M9.8 S, однако значительно больший объём двигателя позволяет ему легче и быстрее разгонять и выводить в глиссирующий режим загруженную 4-местную лодку вроде Aquamarine BQ 300. Надёжность и экономичность..
107 900.00р.
Предзаказ
0
Tohatsu MFS 6 Sail Pro - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6 л.с. с грузовым винтом; румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); генератором и выпрямителем тока; ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на высоту транца L (508 мм). 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию модель Tohatsu MFS 6 S-S со стандартным винтом (шаг винта 7-9 дюймов) и с короткой ногой для лодки с высотой транца S (381 мм). Вас может заинтересовать мотор мощностью 5 л.с. для лодки с высоким транцем L (508 мм) Tohatsu MFS 5 S-L. Особенности мотора Tohatsu MFS 6 Sail Pro. Длинная нога. MFS 6 SailPro рассчитан на лодки с высотой транца Long (508 мм). Это некоторые парусники, большие лодки для открытой акватории. Высокие борта таких лодок защищают от волн и брызг и требуют большей глубины погружения винта мотора (длинный дейдвуд). Грузовой винт. На мотор установлен винт с малым шагом (6 дюймов), подходящий для тяжёл..
109 000.00р.
Предзаказ
0
Yamaha E8 DMHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронная система зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Моторы серии Enduro созданы для коммерческой эксплуатации в условиях повышенных нагрузок.  Двигатель Yamaha E8 снят с производства в 2019 году. Ближайший аналог - Лодочный мотор Tohatsu M 9.8 S   Достоинства данного мотора.   Средняя мощность ― 8 л.с.  ― позволит Вашей лодке двигаться со скоростью до 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения. Мотор подходит для широкого ряда 2-5-местных лодок, а небольшую лодку, такую, как Адмирал 320 Sport с двумя пассажирами может вывести в глиссирующий режим.  Надёжность и эффективность ― петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя, встроенный термостат не даст мотору перегреться. Износостойк..
109 100.00р.
Предзаказ
0
Marlin MF 9.9 AMHS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 лита, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор YAMAHA F 9.9 JMHS (Япония). Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Не требуется регистрация в ГИМС МЧС. Комплектация. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор. Топливный бак на 24 л с коннекторами. Генератор переменного тока 12 В, 6 А. Тросовый талреп для остановки двигателя. Набор инструментов. Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит сервисное обслуживание, гарантийный и постгар..
109 200.00р.
Предзаказ
0
Suzuki DT 9.9 AS (L) - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. (с возможностью увеличения мощности до 15 л.с.); с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (P.E.I.); ручным перевоом в мелководный режим; с внешним бензобаком на 25л, рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм). Особенности мотора Suzuki DT  9.9 AS (L): Облегченность конструкции - моторы Suzuki DT 9.9 AS (L) и DT15AS, это самые лёгкие моторы в ряду двухтактных бензиновых двигателей Suzuki, с облегчённой конструкцией на 5,5 кг. Облегченность конструкции достигнута уменьшением корпуса, изменением дейдвуда и использованием пластикового поддона. Средняя мощность - 9,9 л.с. - это максимальная мощность мотора не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор легко выведет в глиссирующий режим 5-местную лодку Адмирал 340 Sport Lite или ей подобную с 2-3 пассажирами и грузом. Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) ..
110 000.00р.
Предзаказ
0
Suzuki DT15 AS (L) - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (P.E.I); с ручным переводом в мелководный режим; с внешним бензобаком на 25 л, рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм). Достоинства данного мотора. Облегченность конструкции - моторы Suzuki DT 9.9 AS (L) и Suzuki DT15 AS (L), это самые лёгкие моторы в ряду двухтактных бензиновых двигателей Suzuki, с облегчённой конструкцией на 5,5 кг. Облегченность конструкции достигнута уменьшением корпуса, изменением дейдвуда и использованием пластикового поддона. Средняя мощность - 15 л.с. - это надежный мотор для лодки ПВХ длиной 3,3-3,8 м вроде APACHE 3500 НДНД. Два цилиндра (диаметр 59 мм; ход 52 мм) позволяют быстро развивать скорость и выводить загруженную 4-6-местную лодку в глиссирующий режим. Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) - облегчает запуск мотора, повыш..
111 000.00р.
Предзаказ
0
Gladiator GF 15 HS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Gladiator GF 15 HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Средняя мощность ― 15 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами. Это надёжный мотор для лодки длиной 3-3,5 м; он легко выведет на глиссаду загруженную 4-5-местную лодку в..
112 000.00р.
Предзаказ
0
Glsdiator GF 15 HS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами вперёд-назад и нейтралью; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора Glsdiator GF 15 HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Средняя мощность ― 15 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами. Это надёжный мотор для лодки длиной 3-4 м; он легко выведет на глиссаду загруженную 5-7-местную лодку вро..
112 000.00р.
Предзаказ
0
Tohatsu M18 S - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 18 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 25 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию модель той же мощности с дистанционным управлением ― Tohatsu M 18 EPS ― с короткой ногой и Tohatsu M18 EPL ― с длинной. А также 4-тактный мотор мощностью 15 л.с. с румпельным ― Tohatsu MFS 15 S ― и с дистанционным управлением ― Tohatsu MFS 15 EPS. Особенности мотора Tohatsu M 18 S.   Средняя мощность ― 18 л.с. ― это надёжный мотор для лодки ПВХ длиной 3,5-4 м вроде  Aquamarine BQ 360 PRO. Два цилиндра (диаметр 60 мм; ход 52 мм) позволяют быстро развивать скорость и выводить загруженную 5-7-местную лодку в глиссирующий режим. Надёжность и экономичность ― в двигателях Tohatsu топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечи..
113 500.00р.
Предзаказ
0
Hidea HDF15HS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад; генератором с выпрямителем; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​​ 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор той же мощности Hidea HD15FHS. Особенности мотора HDF15HS.   4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Средняя мощность ― 15 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 59 мм, х..
115 900.00р.
Предзаказ
0
Hidea HD18FES - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 18 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CDI); генератором; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Hidea HD 18 FES - двигатель с дистанционным управлением для отдыха на воде с комфортом на лодке длиной около 4 метров в компании 2-5 человек. Внушительная мощность в сочетании с умеренным весом (41 кг) и рулевым управлением позволят Вам создать мини-катер из Вашей надувной или РИБ-лодки. ​ Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию тот же двигатель с румпельным управлением Hidea HD18FHS. Вас может заинтересовать подобный мотор компании Tohatsu (Япония) Tohatsu M18EPS.   Особенности мотора HD18FES.   Дистан..
117 900.00р.
Предзаказ
0
Yamaha 9.9 GMHS (FMHS) ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.  Особенности мотора Yamaha 9.9 GMHS: Высокая мощность ― 9,9 л.с. (максимальная мощность, не требующая регистрации в ГИМС МЧС), разгонит лодку Aquamarine 360 или ей подобную с 2-6 пассажирами и с грузом. Надёжность и эффективность ― петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться. Износостойкость ― пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма. Удобство в использовании ― продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска. Магаз..
118 400.00р.
Предзаказ
0
Yamaha 15 FMHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Достоинства данного мотора. Высокая мощность ― 15 л.с. разгонит лодку Aquamarine 380 или ей подобную с 3-7 пассажирами и с грузом. Надёжность и эффективность ― петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться. Износостойкость ― пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма. Удобство в использовании ― продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска. Магазин 2 Рыбака является суб-дилером Yamaha, поэтому вы можете официально приобрести у..
119 700.00р.
Предзаказ
0
Sea-Pro T 25S ― двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 25 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.  Этот двигатель создан на одной базе с Sea-Pro T 30S, имеет те же рабочий объём и общий вес. Он подойдёт для больших ПВХ лодок длиной 3,5-4 метра, и будет идеальным выбором в случае, когда более мощный мотор не рекомендован производителем, как, например, у Aquamarine BQ 380. Его также с успехом можно использовать на небольшом катере со стандартным транцем. ​Комплектация. Металлический гребной винт установлен на мотор. Бензобак 24 л. Запасные свечи ― 2 шт. Шланг с грушей. Набор инструментов. Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека). Шнур аварийного запуска двигателя. Цинковый анод установлен на мотор (для защиты алюминиевого винта от коррозии в морской воде). Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Производитель предоставляет гарантию мотор..
120 600.00р.
Предзаказ
0
Marlin MF 15 AMHS - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. ​​ Магазин 2 Рыбака предлагает Вашему вниманию прототип данной модели - мотор Hidea HDF 15 HS (Китай). Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Комплектация. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор.. Топливный бак на 24 л с коннекторами. Тросовый талреп для остановки двигателя. Набор инструментов. Генератор переменного тока 12 В, 6 А. Руководство по эксплуатации на русском языке. Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. Магазин 2 Рыбака проводит сервисное обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремонт своих товаров. Сопутств..
123 300.00р.
Предзаказ
Подвесные лодочные моторы
Представляем Вашему вниманию подвесные лодочные моторы для надувных лодок и катеров лучших мировых производителей. В нашем интернет-магазине можно купить моторы всех ведущих производителей. Все наши лодочные моторы официально завезены на территорию России, обеспечиваются гарантийными условиями и обслуживаются официальными сервисными центрами по всей России и СНГ.

Подвесные лодочные моторы для надувных лодок ПВХ бывают 2-тактные, 4-тактные оснащенные винтом, а также водометные и электрические моторы для троллинга, которые благодаря своей универсальности и простоте в обращении получили очень широкое распространение. Четырехтактные лодочные бензомоторы это наиболее технологичные и современные двигатели. Они отличаются пониженным уровнем шума и экономичностью потребления топлива. Имеют раздельную систему смазки, что удобно в обращении, но транспортировать можно только на одном боку. Также имеют более высокую цену по сравнению с 2-тактными лодочными моторами.

Двухтактные лодочные бензиновые моторы более приемистые, но шумные и "прожорливые" по расходу топлива, а также предусматривают дополнительные затраты на покупку специальных масел, т.к. имеют смешанную системы смазки и поэтому требуют заранее приготовленную смесь масла с топливом. Для топливной смеси требуются специальные масла с сертификатом TC-W3, которые будут постоянным расходным материалом при подготовке к выходу на воду. Хуже подходят для рыбалки троллингом, т.к. масло горит вместе с топливом и забивает свечи, что чувствуется на малых оборотах двигателя - приходится делать "перегазовки". Также обратить внимание, что 2-тактные двигатели запрещены для эксплуатации на водоемах общего назначения в большинстве стран Евросоюза. Поэтому если Вы собираетесь с мотором за границу или смотрите в будущее, то стоит учесть этот не мало важный фактор!

При выборе лодочного мотора для рыбалки важно понимать, что лодка должна быть оснащена стационарным либо навесным транцем установленным производителем лодки и без которого невозможна установка и правильная эксплуатация двигателя, а не качественная самостоятельная установка навесного транца может быть причиной утопления мотора. Максимально допустимая мощность или вес лодочного мотора указывается в техническом паспорте Вашего плавсредства и ее не рекомендуется превышать! Для установки крупных двигателей с дистанционным управлением может потребоваться помощь квалифицированного специалиста на специально оборудованном сервисе. Это лишь краткие рекомендации, а за более подробными можете обратиться к нашим менеджерам, которые помогут сделать оптимальный выбор и предоставят всю необходимую информацию для принятия самостоятельного решения, чтобы Ваш отдых на воде или рыбалка приносили удовольствие и незабываемые впечатления.

При выборе необходимо отдельно рассматривать характеристики каждого лодочного мотора, оценивать насколько верно он соответствует условиям будущей эксплуатации. От правильного решения этой задачи напрямую зависят безопасность и экономичность плавания. Необходимо также обязательно ознакомиться с паспортными данными имеющейся лодки или катера, выяснить характерный размер транца, который можно будет сопоставить с данными двигателя. После установки двигателя окончательно проверьте, все ли в порядке - антикавитационная плита двигателя должна быть расположена на 25-50 мм ниже, чем самая низкая точка транца.

Если Вы занимаетесь рыбалкой и передвигаетесь на небольшие расстояния, то Вам будет достаточно мотора в 2-3 л.с.
Если Вы хотели бы кататься на водных лыжах, то мощность мотора должна быть не менее 30 л.с.
В тоже время, при покупке морского катера, Вы можете остановить свой выбор на моторе в 250 л.с. Также необходимо учитывать требования к мощности лодочных моторов, которые предъявляют производители лодок и катеров. Мощность не должна превышать максимальную, указанную в паспорте лодки. Также важно помнить о том, что с увеличение мощности двигателя, падает его экономичность.
Использование лодки с двигателем, мощность которого менее 40% от максимально возможной, также возможно. Но только если эксплуатационные качества для вас не важны, и вы любите наслаждаться другими вещами. Природа так прекрасна, если не очень тревожить ее!
Если экономичность не выдвигается владельцем на первый план, а требуется, прежде всего, высокая скорость, можно применить мотор большей мощности. Но для каждого судна существует предел мощности по условиям безопасности. Дело в том, что при росте скорости судна возрастают и силы, действующие на корпус. При превышении некоего безопасного порога эти силы могут вызвать опрокидывание лодки или разрушение её корпуса.

Конечно, если вам нет нужды совершать длительные поездки по воде – вы можете обходиться вёслами, но что плохого в том, чтобы купить лодочный мотор небольшой мощности и вместо того, чтобы "махать вёслами" – подставлять своё лицо ветерку, слыша успокаивающее тихое мурлыкание мотора за спиной. Не так уж редки ситуации, когда продажа лодочных моторов меняла жизнь человека в лучшую сторону, позволяя ему обратить внимание на те её грани, которые прежде оказывались за границами его внимания. Ведь подвесные моторы расширяют не только радиус возможных поездок по воде – они ещё и дают человеку в руки целых ворох новых возможностей, которых у него раньше попросту не было.